Gare de Toulouse-Raynal
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| Toulouse-Raynal | |||||
 L'accès sud à la gare Raynal en 2018, aujourd'hui un technicentre. | |||||
| Localisation | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Commune | Toulouse | ||||
| Quartier | Raynal | ||||
| Adresse | Chemin du Raisin | ||||
| Coordonnées géographiques | 43° 37′ 00″ nord, 1° 27′ 03″ est | ||||
| Gestion et exploitation | |||||
| Propriétaire | SNCF | ||||
| Exploitant | SNCF | ||||
| Caractéristiques | |||||
| Ligne(s) | Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville | ||||
| Altitude | 142 m | ||||
| Historique | |||||
| Mise en service | fin du XIXe siècle (triage) (site de maintenance et remisage) |
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| Géolocalisation sur la carte : Toulouse
Géolocalisation sur la carte : Haute-Garonne
Géolocalisation sur la carte : Occitanie (région administrative)
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Toulouse-Raynal est une ancienne gare de triage de Toulouse, située dans le quartier éponyme.
Situation ferroviaire
La gare est contiguë à la gare Matabiau et est située au nord de cette dernière.
Histoire
La gare a été mise en service par la Compagnie des Chemins de Fer du Midi à la fin du XIXe siècle[1].
En 1948, une partie de l'activité de triage a été transférée au triage de Saint-Jory, lequel est fermé en 2005.
En 2004, la gare de Toulouse-Raynal a été reconvertie en site de maintenance et remisage, et en Technicentre[2].
Pour les années 2020, son site est concerné par le futur projet d'urbanisme du Grand Matabiau.
Notes et références
- Alban Forlot et Géraud Delbès, « Les mots d'oc - Quartier Raynal », France Bleu Occitanie, , Justement, à quel moment on construit la gare Raynal ? (lire en ligne).
- Michel Baglin, « Gare Raynal. Des trains qui font polémique », La Dépêche du Midi, (lire en ligne).
