Gare de Molins de Rei
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| Molins de Rei | |
 Entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Molins de Rei |
| Adresse | Plaça de l'Estació |
| Coordonnées géographiques | 41° 24′ 35,65″ nord, 2° 01′ 14,6″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | ADIF |
| Exploitant | Renfe |
| Code ADIF | 72300 |
| Services | Rodalia de Barcelone: 
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne Barcelone - Vilafranca - Tarragone |
| Voies | 4 |
| Quais | 3 |
| Transit annuel | 1 093 000 voyageurs (2016) |
| Zone | 2 |
| Historique | |
| Mise en service | 1854 |
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La gare de Molins de Rei est une gare ferroviaire espagnole qui appartient à ADIF située dans la commune de Molins de Rei, dans la comarque du Baix Llobregat. La gare se trouve sur la ligne Barcelone - Vilafranca - Tarragone.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Histoire[modifier | modifier le code]
Cette gare de la ligne de Martorell ou Vilafranca est entré en service en 1854 quand le premier tronçon de la ligne entre l'ancienne gare de plaça de Catalunya et Molins de Rei a été inauguré, deux ans plus tard la ligne a été prolongée jusqu'à la gare provisoire à Martorell[1].
En 2016, 1 093 000 passagers ont transité en gare de Molins de Rei[2].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Cette gare se trouve dans la zone de plein tarif de l'aire métropolitaine de Barcelone, tout trajet entre deux communes de l'aire métropolitaine de Barcelone est compté comme dans la zone 1.
Desserte[modifier | modifier le code]
Elle est desservie par des trains des lignes R1 et R4 de Rodalies de Catalogne, exploitées par la Renfe. La plupart des trains de la ligne R1 ont leur terminus à L'Hospitalet de Llobregat et les autres terminent leur trajet dans cette gare.
- Installations et desserte
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Intermodalité[modifier | modifier le code]
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
L'actuel bâtiment de la gare de Molins de Rei fait partie des trois plus anciennes gares de Catalogne et d'Espagne avec celle de Sant Feliu de Llobregat et de Cornellà, qui n'ont pas changés depuis les débuts du chemin de fer.
Le bâtiment de la gare est de style néoclassique d'un seul étage. Sa structure est symétrique: dans la partie centrale se trouve l'entrée principale, sur quelques marches, formée par un porche à 4 colonnes de style dorique et complétée par un fronton avec une rosace au milieu. Sur les deux côtés, il y a une porte encadrée par des volutes[3].
Il y a des rambardes de pierre sur le toit. Toute la façade est peinte de blanc et de rouge (avant couleur crème). L'intérieur est organisé en grands espaces et petites pièces selon leur but[3].
- Le bâtiment de la gare
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Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Estació de Molins de Rei » (voir la liste des auteurs).
Références[modifier | modifier le code]
- (ca) « Línia R4 », sur rodalies.gencat.cat, (consulté le ).
- (ca) « Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril », sur Departament de Territori i Sostenibilitat.
- (ca) « Estació de Tren », Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya, sur Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare de Molins de Rei, sur le site officiel de la Renfe.
- La gare de Molins de Rei, sur le site officiel de Adif.
| En Provenance/À Destination | < | Ligne | > | En Provenance/À Destination |
|---|---|---|---|---|
| Service de Rodalia de Barcelone | ||||
| Terminus |
|
Sant Feliu de Llobregat | Mataró / Arenys de Mar | |
| Sant Vicenç de Calders / Vilafranca del Penedès / Martorell | El Papiol |
|
Sant Feliu de Llobregat | Terrassa / Manresa |
