FS Sonne
.svg){kind=small}
| FS Sonne | |
| |
| Type | Navire océanographique |
|---|---|
| Fonction | Navire océanographique |
| Histoire | |
| A servi dans | Briese Schiffahrts GmbH |
| Commanditaire | République fédérale d’Allemagne |
| Constructeur | Meyer Werft |
| Chantier naval | Papenbourg Allemagne
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Acquisition | |
| Équipage | |
| Équipage | 35 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 118,42 m |
| Maître-bau | 20,60 m |
| Tirant d'eau | 6,60 m |
| Déplacement | 2.566 tonnes |
| Propulsion | 2 diesel électrique 2 propulseur azimutal |
| Puissance | 2 x 3200 cv |
| Vitesse | 15 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 40 scientifiques |
| Carrière | |
| Propriétaire | Ministère fédéral de l'Éducation et de la Recherche |
| Pavillon | Allemagne
|
| Port d'attache | Wilhelmshaven |
| Indicatif | DBBE |
| MMSI | 211627240 |
| IMO | 96339277 |
modifier  |
|
Le FS Sonne est un navire océanographique allemand de grands fonds (FS, en allemand : Forschungsschiff) , deuxième du nom. Lancé en de son port d'attache Bremerhaven, il remplace l'ancien RV Sonne vendu à l'Argentine.
Histoire
Une commande de 124,4 millions d'euros pour un nouveau navire de recherche destiné à remplacer l'ancien navire de recherche RV Sonne a été passée par le ministère fédéral allemand de l'éducation et de la recherche (90%) ainsi que par les États côtiers de Basse-Saxe, du Schleswig-Holstein, du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, Brême et Hambourg (10%) en .
La construction a eu lieu au chantier naval Meyer Werft à Papenbourg et le RV Sonne a quitté le quai en . Il a été baptisé en et livre en .
La Sonne est une plate-forme de travail polyvalente pour les disciplines marines et connexes : océanographie physique et biologique, géologie marine, chimie marine et atmosphérique, géophysique marine et météorologie. Le navire opérera principalement dans l'Océan Pacifique et l'Océan Indien.
Équipement
Le navire est équipé pour couvrir un large éventail de recherches océanographiques. Une grue à cadre A à l'arrière a une capacité de levage de 30 tonnes. Ceci peut être utilisé pour déployer des sous-marins et autres équipements lourds. Quatre grues d'une capacité de levage de 10 tonnes et trois petites permettent le transport de matériel de recherche sur le navire. Un treuil permet de déployer des dispositifs sur les fonds océaniques jusqu'à 12.000 m de profondeur.
Pour le dépannage lors des expéditions scientifiques, le navire est équipé de plusieurs ateliers : un atelier de pont (pour les travaux mécaniques lourds), un atelier d'électronique, un atelier de machines (pour les travaux de mécanique fine) et un atelier électrique.
Jusqu'à 25 conteneurs peuvent être stockés à bord (4 d'entre eux à l'intérieur). Il y a 550 m² de laboratoires scientifiques.
Galerie
-
RV Sonne -
RV Sonne -
RV Sonne (pont arrière)
Voir aussi
Note et référence
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « RV Sonne (2014) » (voir la liste des auteurs).
