Discussion:Ligne 18 du métro de Paris

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Politiques éditoriales

Métro automatique à gabarit adapté[modifier le code]

Je ne suis pas sûr que ceci soit encore pertinent. Le gabarit est de 2,45 m, ce qui est peu ou prou le gabarit du métro de Paris déjà réalisé. Donc est-ce à dire que tout le métro de Paris est à gabarit adapté ? Hektor (discuter) 6 juillet 2016 à 11:27 (CEST)[répondre]

Articles pour les futures stations ?[modifier le code]

Bonjour à tous, Les travaux de la ligne 18 ayant débuté à la fin de l'été sur la section Orly - Saint-Aubin, ne serait-il pas dorénavant pertinent de doter les nouvelles stations de pages dédiées ? Merci d'avance pour vos réponses. --Greenwitcher (discuter) 16 septembre 2020 à 15:18 (CEST)[répondre]

Je pense qu’on peut commencer à écrire l’article sur une station quand les équipes commencent à couler les parois moulées de la boîte gare (jurisprudence des lignes 15 16 et 17). Hektor (discuter) 16 septembre 2020 à 15:34 (CEST)[répondre]

Merci, cela me semble en effet être un bon marqueur. Mais quelle est la jurisprudence pour les stations en viaduc dans ce cas ? Greenwitcher (discuter) 20 septembre 2020 à 14:53 (CEST)[répondre]

Quand tous les autres articles sur les stations souterraines de la section sont créés ? Hektor (discuter) 21 septembre 2020 à 10:29 (CEST)[répondre]

Comme je ne comprends pas très bien la réponse/question précédente, je donne mon interprétation. Comme pour les stations souterraines, on peut commencer à écrire un article sur une station en viaduc quand des travaux spécifiques à cette station débutent : dans ce cas, il s'agit, par exemple, de l'érection des pieux servant de support au bâti de l'ouvrage en viaduc. Geralix (discuter) 21 septembre 2020 à 12:06 (CEST)[répondre]

@Geralix Bon apparemment l'impatience a été trop grande et certains n'ont pas attendu. Nous avons donc maintenant des articles pour toutes les stations, même celles dont les travaux n'ont pas encore débuté (sauf Rueil, ce qui est heureux). Je pense qu'on peut les laisser, le risque de remise en cause du projet étant limité. Hektor (discuter) 19 mai 2022 à 10:44 (CEST)[répondre]

Hektor : bonjour. Oui, je n'ai pas l'intention de les supprimer. Remarque au sujet de l'article sur la future station de métro Rueil - Suresnes - Mont Valérien : il concerne la ligne 15. Geralix (discuter) 19 mai 2022 à 11:18 (CEST)[répondre]

Geralix : Quand je parlais de Rueil, je pensais à la très hypothétique station de la ligne 18 ; nous avons pour le moment échappé à un article à ce sujet. Le chantier de Rueil - Suresnes - Mont Valérien n'a pas encore commencé mais tant pis il y a aussi un article — assez vide. Le seul article qui me paraît vraiment contestable est Ivry - Gambetta. Hektor (discuter) 19 mai 2022 à 13:58 (CEST)[répondre]

Section critiques[modifier le code]

Comme le projet poursuit son cours sans remise en cause, je me demande si la section consacrée aux critiques n'est pas surdimensionnée. Hektor (discuter) 30 mars 2024 à 20:33 (CET)[répondre]