Clermont (navire)
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| Clermont | |
 Réplique du Clermont bâtie en 1907 | |
| Autres noms | North River Steamboat (nom d'origine) |
|---|---|
| Type | Navire à vapeur |
| Histoire | |
| Chantier naval | Charles Browne |
| Mise en service | |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 40 m |
| Maître-bau | 4,9 m |
| Tirant d'eau | 2,1 m |
| Propulsion | Roues à aubes et voile |
| Carrière | |
| Propriétaire | Robert Robert Livingston |
| Armateur | Robert Livingston et Robert Fulton |
| Pavillon |  États-Unis
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Le Clermont est un des premiers navires à vapeur à avoir navigué. Son nom était à l'origine North River Steamboat, mais les journaux de l'époque lui ont rapidement donné le nom de Clermont qui est devenu le plus utilisé. Construit par Robert Fulton en 1807, il effectue une traversée à la vapeur entre New York et Albany, distantes de 145 miles (soit 230 kilomètres environ), qui ouvre la voie à un service commercial rentable, et marque le premier pas dans le monde de la navigation à la vapeur[1].
Une réplique du Clermont a été réalisée pour son centenaire, en 1907.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Gaston Malherbe, Histoire de la conquête des mers, Hachette, , p. 113
