Cimetière d’épaves maritimes à Ekenabben
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Le cimetière maritime d’Ekenabben est situé dans le détroit de Djupasund entre les îles de Sturkö et Tjurkö, dans l’archipel de Blekinge, dans le sud de la Suède. Le cimetière maritime est composé de six épaves de navires coulés de 1550 à 1650. Ces épaves furent démantelées à la fin du 18e siècle et au début du 19e siècle afin de créer une barrière sous-marine et d’empêcher l’entrée des navires à Karlskrona, hôte de la port navale de Karlskrona, la plus grande base navale de Suède[1].
Historique[modifier | modifier le code]
La défaite de la Suède lors de la guerre franco-suédoise 1805-1807 a contraint la Suède à rejoindre le blocus continental, un embargo de grande ampleur imposé par Napoléon Bonaparte à l’Empire britannique. Toutefois, à l’époque, la Grande-Bretagne était le principal partenaire commercial de la Suède, et le pays n’était généralement pas disposée à mettre en œuvre l’embargo commercial. En 1810, un ultimatum français a finalement contraint la Suède à s’engager dans la guerre anglo-suédoise de 1810-1812 du côté de l’Empire.
La même année, la Suède a reçu des informations selon lesquelles la marine royale Britannique était en train de capturer ou de détruire la flotte suédoise. Plusieurs navires ont ensuite été démantelés dans le détroit de Djupasund pour créer une barrière artificielle. Ces navires constituent aujourd’hui la majorité des épaves du cimetière.
Cartographie des épaves[modifier | modifier le code]
Depuis la création de Karlskrona en 1680, environ 60 navires ont été délibérément rendus irrécupérables dans différents endroits de l’archipel à des fins défensives. Entre 2020 et 2022, les épaves du Djupasund ont été cartographiées durant un projet public. Le projet a commencé à diffuser des connaissances sur l’histoire navale de Karlskrona après son ajout à la liste des sites classés au patrimoine mondial de l’UNESCO en 1998, pour créer un parc de plongée sportive, et renforcer le tourisme dans la région[2].
Navire de ligne Södermanland/Grip/Gripen
Le navire de ligne Södermanland a été construit à Stockholm, en Suède, et mis a flot en 1749. Le navire avait une longueur d’environ 42 mètres et une largeur de 11.3 mètres, avec 50 à 54 canons. En 1777, le pont supérieur a été retiré et le navire a été transformé en frégate et rebaptisé Grip (plus tard Gripen). Elle disposait alors de 44 canons. En 1810, elle est a été coulée dans le détroit de Djupasund[2].
Navire de ligne Unité/Roi Fredrik
Le navire de ligne Enigheten «Unité » avec 94 canons a été construit en 1696 par Charles Sheldon à Karlskrona, reconstruit en 1730 et deux ans plus tard rebaptisé Kung Fredrik (Roi Fredrik). L’Unité a participé à des expéditions navales contre le Danemark en 1700, à la bataille de la baie de Køge en 1710 et à la bataille de Rügen en 1715. Elle a été reconstruite en 1768 et a fini par couler dans le détroit du Djupasund en 1785[2].
Navire de la ligne Wasa
Le navire de ligne Wasa a été construit à Karlskrona en 1778. Il a participé à des batailles dans le cadre de la campagne navale pendant la guerre Russo-suédoise (1788-1790). La compagnie suédois des Indes orientales a utilisé Wasa au cours de son voyage en Chine 1803-1805, puis le navire a été racheté par la marine royale suédoise en 1808. Elle a finalement coulé dans le détroit du Djupasund en 1836. Wasa ne doit pas être confondu avec la navire suédoise Vasa à partir de 1627[2].
Frégate d’archipel Disa
Le frégate d’archipel Disa était une petite frégate destinée principalement à être utilisé plus près de la côte. La Disa avait une longueur de 23.75 mètres et une largeur de 5.5 mètres. Son équipage comptait 105 hommes et transportait 18 canons[2].
Yacht Simpan
Aucune information connue ne subsiste quant à l’utilisation du navire ou au moment de sa construction[2].
Brigantine Pollux
Le brigantine Pollux était un voilier à deux massifs lancés à Karlskrona, la Suède. Il avait une longueur de 28.5 mètres et une largeur de 7.1 mètres, avec 18 canons légers. Il est tombé dans le détroit du Djupasund en 1785[2].
Plongée sportive[modifier | modifier le code]
Plusieurs épaves du cimetière du navire sont devenues des sites de plongée attrayants pour les plongeurs récréatifs[3], et la plupart des épaves sont relativement accessibles depuis le port d’Ekenabben[4]. Le cimetière d’épaves se trouve à une profondeur de 12 mètres sur un fond de sable et de pierre. Dans certains endroits, le bois de chêne provenant des épaves remonte à plusieurs mètres du fond. Les épaves se situent dans une direction est-ouest et s’étendent sur le détroit du Djupasund. Toutefois, étant donné que le cimetière d’épaves est proche du port de pêche actif d’Ekenabben, il convient d’utiliser des pavillons de plongée, et des bateaux d’escorte sont recommandés[5].
Le projet de cartographie des épaves a été réalisé comme une première étape dans le développement d’un parc de plongée. Une fois terminé, l’objectif est que les plongeurs soient guidés parmi les épaves par des panneaux. Dans le port d’Ekenabben, une exposition comporte des panneaux d’information sur le cimetière du navire et les six épaves identifiées.
Galerie de photos[modifier | modifier le code]
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Navire de ligne Södermanland / Grip/Gripen -
Navire de ligne Södermanland / Grip/Gripen -
Navire de ligne Unité / Roi Fredrik -
Navire de ligne Unité / Roi Fredrik -
Navire de ligne Wasa -
Frégate d’archipel Disa -
Yacht Simpan -
Brigantine Pollux
Références[modifier | modifier le code]
- (en) « Wreck cemetery at Sturkö », sur Visit Karlskrona (consulté le )
- (sv) Jim Hansson, Patrick Höglund, « Vraken i Djupasund: Arkeologisk Förundersökning », (consulté le )
- (en) « EKENABBEN dive site | PADI », sur PADI Travel (consulté le )
- (sv) S. V. T. Nyheter, « Hobbydykaren listar: De tre häftigaste vrakdyken i Blekinge », SVT Nyheter, (lire en ligne, consulté le )
- (sv) « Kustlexikon #53 », sur DYK, (consulté le )
