Aéroport du Rocher-Percé
Ne doit pas être confondu avec Aéroport de Radisson Grande-Rivière.
| Aéroport du Rocher-Percé Aéroport de Grande-Rivière (fr) Aéroport de Pabok (fr) | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  Canada
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| Province |  Québec
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| Municipalité régionale de comté | Le Rocher-Percé | |||||||||
| Ville | Grande-Rivière | |||||||||
| Coordonnées | 48° 23′ 00″ nord, 64° 33′ 52″ ouest | |||||||||
| Altitude | 27 m (87 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code Transport Canada | CTG3 | |||||||||
| Type d'aéroport | Public | |||||||||
| Gestionnaire | Municipalité régionale de comté du Rocher-Percé | |||||||||
| Site web gestionnaire | Consulter | |||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||
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L'aéroport du Rocher-Percé, (TC LID : CTG3) est un aérodrome public canadien situé à Grande-Rivière, près de Percé, au Québec.
Infrastructures[modifier | modifier le code]
L'aérodrome est équipé d'une piste asphaltée d'une longueur d'environ 5 000 pieds (1 524 m)[1],[note 1] et d'une largeur de 100 pieds (30 m)[2], permettant d'accueillir des aéronefs à turbopropulseurs et certains modèles de turboréacteurs. La piste est munie d'un balisage lumineux télécommandé montrant le seuil et l'extrémité de la piste ainsi que la pente d'approche[2].
Une station météorologique automatisée (en) permet à l'avion-ambulance (de) du gouvernement du Québec de se poser en sécurité[1].
Une aérogare est située à même le tarmac[2]. L'aérogare abrite les équipements de sécurité nécessaires aux opérations[3].
Histoire[modifier | modifier le code]
L'aéroport est desservi de façon intermittente par des liaisons régulières dans les années 1990 et 2000, notamment par Air Pabok, puis par Air Montréal[4] et Quebecair Express.
En 2000, le gouvernement fédéral propose d'allonger la piste de l’aéroport afin d'accueillir des avions à réaction nolisés en vue de faciliter la desserte aérienne du site touristique de Percé[5]. Les travaux de réfection, de prolongement et de balisage de la piste sont réalisés en 2020 au coût de 11 M$. Une station météorologique est aussi ajoutée[6]. La construction d'une nouvelle aérogare est en phase de planification[1]. Les travaux pourraient permettre l'accueil de vols commerciaux et l'expédition de cargo, notamment du homard vivant pêché dans le golfe du Saint-Laurent[3].
De 1998 à 2018, l'aéroport connaît environ 400 mouvements d'aéronefs par an[7].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- La longueur de la piste est de 4 982 pi (1 519 m) selon la fiche technique[PDF].
Références[modifier | modifier le code]
- Martin Toulgoat, « Nouvel envol pour l’aéroport du Rocher-Percé », sur Radio-Canada, (consulté le )
- Aérodrome du Rocher-Percé (CTG3) (fiche technique), Chandler, MRC du Rocher-Percé, , 2 p. (lire en ligne)
- Guillaume Whalen, « La cure de jouvence de l’aéroport du Rocher-Percé se poursuivra dès cet automne », sur Radio-Canada.ca, (consulté le )
- Gilles Gagné, « Grande-Rivière : Fini Air Montréal à l'aéroport », Le Soleil, , A4 (lire en ligne)
- (en) Andrew McIntosh, « Millions in aid up for grabs in Gaspé, Liberal says : Party lost riding to Bloc by a mere 174 votes in 1997 », National Post,
- Martin Touolgoat, « Les travaux à l’aéroport de Grande-Rivière sont lancés », sur Radio-Canada.ca, (consulté le )
- « Mouvements d'aéronefs, par classe de vol et type d'exploitation, aéroports sans tour de contrôle de la circulation aérienne, annuel : aéroport de Pabok », sur www150.statcan.gc.ca (consulté le )
