Casque F1
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Le casque F1 est un casque de pompier de conception et de fabrication française. C'est l'un des casques les plus utilisés par les pompiers dans le monde. Il permet d'assurer leur protection lors des interventions et notamment dans la lutte contre l'incendie.
Histoire
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À la fin des années 1970, la brigade de sapeurs-pompiers de Paris, désireuse de remplacer ses casques « Adrian » en acier qui n'apportent plus une protection suffisante, lance un appel d'offres auprès des fabricants pour financer l'étude d'un nouveau casque. C'est la société CGF Gallet (devenue MSA Gallet à la suite du rachat en 2002[1] par le groupe MSA Safety) qui s'en charge. Après six ans d'études en collaboration avec la BSPP, et 10 % de son chiffre d'affaires investi, on voit arriver en 1985 ce casque au profil révolutionnaire créé par Adrien Galet[2] en collaboration avec le colonel Jacques Legendre[3] qui équipe depuis de nombreux pompiers dans le monde.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Il est constitué d'une calotte thermoplastique, d'une coiffe, de jugulaires et d'un écran facial escamotable dans la calotte. Transparent ou doré, ce dernier offre une bonne protection contre la lumière et le rayonnement. Un écran oculaire – amovible lui aussi – peut offrir une protection des yeux contre les éclats et les débris. Un bavolet, optionnel mais très utilisé, protège la nuque du rayonnement et des éclats. Initialement revêtu d'une couche de nickel – controversée à cause de ses propriétés conductrices –, le casque est désormais aussi disponible peint ou photo-luminescent. Suivant les modèles, son poids se situe environ à 1 750 grammes plus ou moins 50 grammes (modèle 53 à 64 cm de tour de tête).
En octobre 1997, l'Europe instaure la norme EN 443. Pour satisfaire à cette nouvelle norme, deux ans d'études seront nécessaires, permettant d'aboutir aux nouveaux casques F1, les F1S, F1E et F1SF
Nouvelle version 2013
[modifier | modifier le code]En octobre 2013, la société MSA Gallet présente le nouveau modèle baptisé F1XF[4]. Le casque F1XF est plus léger que sa version précédente (F1SF), en effet pour la version M il pèse seulement 1 450 grammes plus ou moins 30 grammes. Le poids varie avec l'ajout des options (éclairage LED, bavolet...).
Pays utilisateurs du casque F1
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En 2011, il a été vendu à un million et demi d'exemplaires et exporté dans plus de 80 pays[5]
Europe :
- Belgique (anciennement)
- Croatie
- Espagne
- France
- Luxembourg
- Monaco
- Royaume-Uni
- Suisse
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Marie-Annick Depagneux, « CGF Gallet se prépare à passer dans le giron de l'américain MSA », Les Echos, (lire en ligne)
- Paul Vacheresse, « Hommage posthume à Adrien Galet leader mondial des casques », Le Progrès, (lire en ligne)
- J.B. Flye, « HOMMAGE – Colonel Legendre, père du casque F1> », sur Allo Dix Huit, (consulté le ).
- Le Parisien, « VIDEO. Les pompiers français auront bientôt un nouveau casque », Le Parisien, (lire en ligne, consulté le ).
- François Delétraz, « Le casque de pompier, une vraie tête brûlée ! », sur Le Figaro, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (fr) Casques des sapeurs pompiers sur Urgencyclopédie, l'encyclopédie en ligne de secourisme]
