Viaduc de Lestang
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les ponts et le Cher.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Viaduc de Lestang | |
 Le viaduc en octobre 2019. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Centre-Val de Loire |
| Département | Cher |
| Commune | Ménétréol-sous-Sancerre et Sancerre |
| Coordonnées géographiques | 47° 19′ 28″ N, 2° 51′ 09″ E[1] |
| Fonction | |
| Franchit | RD 920 |
| Fonction | Chemin de fer |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont droit |
| Longueur | 232 m |
| Hauteur | 30 m |
| Construction | |
| Construction | 1891 -1893 |
| Mise en service | 18 décembre 1893 |
|
|
|
modifier  |
|
Le Viaduc de Lestang se trouve sur la ligne de Saint-Germain-du-Puy à Cosne-Cours-sur-Loire. Sur les communes de Ménétréol-sous-Sancerre et Sancerre, dans le département français du Cher, il constitue désormais un objectif de randonnée à proximité du sentier de grande randonnée 31.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établi à 183 mètres d'altitude, le viaduc de Lestang est principalement en limite nord de la commune de Ménétréol-sous-Sancerre, initialement au point kilométrique (PK) 286,20 de la ligne de Saint-Germain-du-Puy à Cosne-Cours-sur-Loire, entre la gare fermée de Thauvenay et la gare fermée de Sancerre[2].
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne a été fermée au service des voyageurs en juin 1966 et la section déclassée le [3].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]C'est un viaduc droit conçu pour recevoir une double voie, il enjambe la RD 920, un ruisseau et une voie communale de Sancerre.
- Longueur : 232 m.
- Hauteur : 30 m.
- 5 travées métalliques sur 4 piles en maçonnerie[4].
La ligne, qui faisait partie de la liaison stratégique de Bourges à Toul, a été décrétée d’utilité publique le . Pour ce motif, l’infrastructure du viaduc a été complètement aux frais de l'État. Seuls le ballastage et la pose de voie ont été assurés par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (P.O.).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Carte IGN classique » sur Géoportail.
- « 353 - Viaduc de Lestang ou de l'Etang », sur Massif Central Ferroviaire (consulté le )
- Journal officiel de la République française, 22 août 1973, p. 9 121
- « Chemin des viaducs, de Saint-Satur à Thauvenay » [PDF], sur Randonnées ferroviaires (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Ligne de Saint-Germain-du-Puy à Cosne-Cours-sur-Loire
- Liste de ponts du Cher
- Viaduc de Saint-Satur proche sur la même ligne
- Classification des ponts
Liens externes
[modifier | modifier le code]
