SMS Kaiser Max (1875)
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Pour les autres navires du même nom, voir SMS Kaiser Max.
Ne pas confondre avec le SMS Kaiser Max (1862)
| SMS Kaiser Max | |
 Classe Ersatz Kaiser Max à Pula ; Kaiser Max (à gauche), Prinz Eugen 'au centre), Dom Juan d'Austria (à droite) | |
| Autres noms | 'Tivat |
|---|---|
| Type | navire cuirassé à batterie centrale |
| Classe | Classe Ersatz Kaiser Max |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine austro-hongroise
|
| Chantier naval | Stabilimento Tecnico Triestino  Italie
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Cédé à la Yougoslavie en 1920 |
| Équipage | |
| Équipage | 400 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 75,87 m |
| Maître-bau | 15,25 m |
| Tirant d'eau | 6,15 m |
| Déplacement | 3 548 t. |
| Propulsion |
|
| Puissance | 3 969 ch |
| Vitesse | 13,28 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage |
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| Armement |
|
| Pavillon | Autriche-Hongrie |
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Le SMS Kaiser Max, deuxième du nom, était un navire cuirassé construit pour la marine austro-hongroise dans les années 1870, le navire de tête de la classe Ersatz Kaiser Max de type navire à batterie centrale.
Conception[modifier | modifier le code]
Le navire était prétendument le même navire qui avait été posé en 1861, le SMS Kaiser Max (1862), et avait simplement été reconstruit. C'était une fiction, cependant; le chef de la marine austro-hongroise n'a pas pu obtenir de financement pour de nouveaux navires, mais les projets de reconstruction n'étaient pas controversés, il a donc "reconstruit" les trois premiers cuirassés de classe Kaiser Max et les convertir en navire à batterie centrale.
Seuls les moteurs et les pièces de la plaque de blindage ont été réutilisés dans le nouveau Kaiser Max, qui a été posé en février 1874, lancé en décembre 1875 et mis en service en octobre 1876. La carrière du navire a été assez limitée, en partie à cause de budgets navals restreints qui ont empêché une utilisation active. Il a effectué des visites à l'étranger et a participé à des exercices d'entraînement limités dans les années 1880 et 1890. Depuis longtemps obsolète, le Kaiser Max a été retiré du service en 1904 et transformé en navire-caserne. Après la Première Guerre mondiale, le navire a été transféré à la Marine royale yougoslave en tant que prise de guerre et renommé Tivat. Son sort par la suite est incertain, soit vendu à la ferraille en 1924, soit conservé jusqu'en 1941.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SMS Kaiser Max (1875) » (voir la liste des auteurs).
Liens internes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Tous les navires de combat du monde de Conway, 1860-1905. — Londres : Conway Maritime Press, 1979. — (ISBN 0 85177 133 5) (Anglais)
- Encyclopédie des cuirassés et cuirassés. / A.E. Taras, Minsk, 2002 (russe)
- Cuirassés impériaux autrichiens. Héritiers des vainqueurs de Lissa / Vitaliy Poluyan. — Moscou : Yauza-press, 2018. - 152 p. (ISBN 978-5-9955-1005-5) (russe)
- Sondhaus, Lawrence (1994). La politique navale de l'Autriche-Hongrie, 1867-1918 . West Lafayette: Purdue University Press. (ISBN 978-1-55753-034-9) .
