SMS Augsburg

SMS Augsburg
Le SMS Augsburg le 4 août 1914.
Type	Croiseur
Classe	Classe Kolberg
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Chantier naval	Kaiserliche Werft Kiel
Lancement	10 juillet 1909
Armé	1er octobre 1910
Statut	Mis au rebut en 1922
Équipage
Équipage	313 à 383 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	130 m
Maître-bau	14 m
Tirant d'eau	5.45 m
Tonnage	4 882 t
Propulsion	15 machines à vapeur 2 turbines Parsons
Puissance	31 033 ch
Vitesse	26.7 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	Pont: 20-80 mm Hiloires: 100 mm Tour de commandement: 20-100 mm Ceinture: 50 mm
Armement	12 × 10,5 cm SK L/45 4 × 5.2 cm SK L/55 2 tubes lance-torpilles 45 cm En 1917-1918 6 × 15,0 cm L/45 Sk 2 × 8,8 cm Flak L/45 2 tubes lance-torpille 45 cm 2 tubes lance-torpille 50 cm 120 mines marines
Carrière
Pavillon	Reich allemand
Port d'attache	Kiel

Le SMS Augsburg est un croiseur de la Kaiserliche Marine.

Histoire

Le navire appartient à la classe Kolberg.

Au cours de sa période d'essai, le 17 janvier 1911, l'Augsburg prend part aux opérations de sauvetage et de récupération du sous-marin U3. Le 24 février 1911, il participe à l'inspection des torpilles. En 1912 et 1913, il sert de navire d'exercice à l'artillerie ; à cette fin, il est modifié à la Kaiserliche Werft Danzig. En juin 1914, il fait des missions d'avant-poste et de sécurité en mer Baltique.

Au début de la Première Guerre mondiale, l'Augsburg, avec le croiseur Magdeburg, pose des mines à l'est de la mer Baltique et fait des incursions dans le golfe de Finlande. Dans quatre autres missions, il a le 2 septembre 1914 un combat avec le destroyer russe Novik et quatre jours plus tard avec les croiseurs cuirassés Bayan et Pallada. En vue de l'attaque contre la base marine russe de Liepāja, il accompagne le croiseur cuirassé Friedrich Carl, seulement dans la matinée du 17 novembre 1914, à une trentaine de miles de Klaipėda, le cuirassé est atteint par deux mines et doit être abandonné, l'Augsburg recueille les naufragés. Lors d'une autre tentative, le croiseur est lui-même atteint par une mine, l'équipage perd huit hommes. Le navire parvient à Stettin où il est réparé. Après une révision complète par Blohm & Voss à Hambourg, il revient au service en avril 1915.

le 2 juillet 1915, l'Augsburg est présent à la bataille de l'île de Gotland. Les mois suivants, il effectue plusieurs missions de dépôt de mines avec le croiseur Straßburg et les mouilleurs Deutschland (de) et Rügen (de). En juillet 1916, il fait des missions dans le golfe de Riga. Il revient au Kaiserliche Werft Kiel pour des réparations. Dans le même temps, les canons de 10,5 pouces sont remplacés par des six canons de 15 pouces et le pont est reconstruit.

En avril 1917, l'Augsburg refait encore des missions en mer Baltique. En octobre 1917, il participe à l'opération Albion. Après l'armistice avec la Russie, le navire assiste à une inspection des sous-marins en janvier 1918. Le 20 juillet 1918, le croiseur Stettin devient le nouveau navire de têtre pour des missions de mines. Il est aussi amarré à Cuxhaven. Dans le cadre du traité de Versailles, il est retiré du service le 17 décembre 1918 puis le 3 septembre 1920 remis au Japon comme réparation sous le nom de Y. Comme les Japonais n'en ont aucune utilité, il est mis à la ferraille à Dordrecht en 1922.

Commandement

De novembre 1910 à mars 1911	Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Ernst-Oldwig von Natzmer
De mars à septembre 1911	Fregattenkapitän / Kapitän zur See Johannes von Karpf
D'octobre 1911 à juillet 1912	Fregattenkapitän Heinrich Rohardt (de)
De juillet à août 1912	Fregattenkapitän Viktor Reclam (de)
D'octobre 1912 à octobre 1914	Fregattenkapitän / Kapitän zur See Andreas Fischer
D'octobre 1914 à janvier 1917	Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Johannes Horn (de)
De janvier à juillet 1917	Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Siegfried Westerkamp (de)
De juillet 1917 à mars 1918	Fregattenkapitän Max Lutter
De mars à mai 1918	Fregattenkapitän Fritz Müller-Palm
De mai à juillet 1918	Fregattenkapitän Eduard Bartels
De juillet à septembre 1918	Kapitänleutnant Max Greus (in Vertretung)
De septembre à décembre 1918	Korvettenkapitän Bernhard Bobsien (de)

Notes et références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SMS Augsburg » (voir la liste des auteurs).