Rynda

Histoire
Rynda Рында


Autres noms	Osvoboditel
Type	Corvette
A servi dans	Marine impériale russe, Marine soviétique
Chantier naval	Société franco-russe (île de Galerniy) Saint-Pétersbourg
Quille posée	16 février 1883
Lancement	1884
Armé	1886
Statut	Rayé des effectifs de la Marine soviétique en 1922
Équipage
Équipage	396 officiers et hommes d'équipage
Caractéristiques techniques
Longueur	79,04 m
Maître-bau	13,07 m
Tirant d'eau	6,01 m
Déplacement	3 508 tonnes
Propulsion	1 machine à vapeur à expansion directe horizontale, 10 chaudières
Vitesse	14,04 nœuds (26 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	Ponts : 38 mm Tourelles :
Armement	10 × 152 mm 4 × 87 mm 10 × 47 mm 3 tubes lance-torpilles
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La Rynda (en russe : Рында, littéralement « cloche ») est une corvette de la Marine impériale de Russie, la seconde d'une série de deux navires de la classe Vityaz. Ils sont les premiers navires dotés d'une coque en acier.

Historique[modifier | modifier le code]

État-major de la *Rynda* en visite à Toulon (1893).

À la fin du XIX^e siècle, la Marine impériale de Russie investit presque tous ses fonds dans la construction de croiseurs. De la classe Vityaz seules deux corvettes furent construites : la Vityaz et la Rynda. C'est sous l'influence d'Ivan Alexeïevitch Chestakov, chef de l'Amirauté en 1882, que la construction de ces deux navires put se réaliser. Deux projets techniques furent présentés : celui du capitaine de 1^re classe Leonid Pavlovitch Semekhine (1830-1883) et l'ingénieur naval français P.K. du Buys, représentant de l'usine franco-russe, ce dernier remporta le contrat.

En 1893, la Rynda effectue une visite à Toulon dans le cadre de l'Alliance franco-russe^[1], sous le commandement du capitaine von Krieger.

Construction[modifier | modifier le code]

Le contrat de construction des deux corvettes est conclu le 24 juin 1883. La supervision de la construction de la Rynda est confié à l'architecte naval Leontiev. La pose de la quille de cette corvette a lieu le 16 février 1883 au chantier naval franco-russe sur l'île de Galerniy à Saint-Pétersbourg. Sa construction débute le 13 octobre 1883.

Carrière dans la Marine impériale de Russie[modifier | modifier le code]

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1886-1889 - La Rynda entreprend une expédition dans le Pacifique.
1892-1896 - La corvette entreprend une expédition en Méditerranée et dans l'océan Atlantique. En octobre 1893, elle rend visite à la flotte française à Toulon pour sceller l'Alliance franco-russe.
1888 - À l'occasion du 100^e anniversaire de la colonie britannique australienne, la Rynda ancre dans le port de Sydney. À son bord sont présents le commandant de la corvette, le capitaine de 1^re classe Fiodor Karlovitch Avelan, le grand-duc Alexandre Mikhaïlovitch de Russie, le comte Matveï Alexandrovitch Apraksine, le prince Mikhaïl Sergueïevitch Poutyatine et Nikolaï Mikhaïlovitch Tolstoï^[2].

Carrière dans la Marine soviétique[modifier | modifier le code]

Le 8 mai 1917, la Rynda est rebaptisée Osvoboditel (« libérateur »). En mai 1918, la corvette est transférée vers un port de stockage pour les navires devenus obsolètes. Le 12 mai 1922, elle est rayée des effectifs de la Marine soviétique.

Notes et références[modifier | modifier le code]

(ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Рында (бронепалубный корвет) » (voir la liste des auteurs).

↑ L'Illustration, n^o 2642, 14 octobre 1893
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Liens externes[modifier | modifier le code]

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Rynda, sur Wikimedia Commons

[1] L'Illustration, n^o 2642, 14 octobre 1893

[2] « http://web.argo.net.au/andre/rynda.html »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}

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