Radar FuMG 41/42 Mammut
| Pays d'origine | Allemagne |
|---|---|
| Mise en opération | 1944 |
| Type | Antenne réseau à commande de phase de veille lointaine |
| Fréquence | 116 — 146 MHz |
| Largeur de faisceau | 0,5° (horizontal) |
| Longueur d'impulsion | 2 — 3,5 μs |
| Portée | 300 km |
| Dimensions |
30 m par 16 m (Luftwaffe) 20 m par 14 m (Kriegsmarine) |
| Azimut | ±55° (électronique) |
| Précision | 300 m (±0,5°) |
| Puissance crête | 200 kW |
| Autres noms | FuMG 41/42 |
Le Radar FuMG 41/42 Mammut était un radar de veille lointaine à longue portée construit par l'Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il a été développé par la société GEMA (Gesellschaft für Elektroakustische und Mechanische Apparate pour Société d'appareillages électro-acoustiques et mécaniques) et était composé de six ou huit réseaux d'antennes Freya commutés ensemble et couplés à deux dispositifs Freya.
Description[modifier | modifier le code]
C'était la première antenne réseau à commande de phase au monde et il était capable de détecter une cible volant à une altitude de 8 000 m et à une distance de 300 km[1]. L'ensemble formait un treillis métallique allant jusqu'à 30 m par 16 m et composé de quatre panneaux, chacun ayant 16 dipôles. Les deux étages supérieurs de l'antenne servaient à l’émission et les deux plus bas, d'antenne réceptrice[2]. Elle était donc fixe et le faisceau devait être dirigé électroniquement selon un arc de 55° de chaque côté de l'axe central en avant ou en arrière de l'antenne ce qui laissait des angles morts de 70° de part et d'autre du radar. Pour pallier cet inconvénient, deux Mammuts étaient construits dos à dos, ou à angle droit l'un de l'autre, ce qui donnait une couverture plus complète[2].
Les services de renseignement britanniques lui ont donné le nom de code de hoarding (« palissade ») sans doute en raison de l'aspect de son immense réseau d'antennes. Même à la fin de la guerre, les rapports des services secrets datant du étaient erronés et précisaient que seuls existaient des prototypes expérimentaux, et qu'il n'existait aucune station opérationnelle. Ceux-ci étaient probablement basés sur des radars comme celui du cap Fagnet à Fécamp où seuls les pylônes du radar étaient montés. L'antenne prévue de 19,60 m sur 13,80 m n'ayant pas eu le temps d'être installée avant le débarquement de Normandie[réf. nécessaire].
Types[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mammut radar » (voir la liste des auteurs).
- (en) Sean S. Swords, Technical History of the Beginnings of Radar, Londres, IEE/Peter Peregrinus, , 325 p. (ISBN 0-86341-043-X)
- « La station radar du cap Fagnet », sur www.lieux-insolites.fr, (consulté le )
- Christian Wolff, « Mammut », sur Radartutorial.eu (consulté le ).
