Projet 912M

	Obluze Mod; Projet 912M
	; L'ORP Wytrwaly dans la Baie de Gdańsk
Caractéristiques techniques
Type	Chasseur de sous-marins
Longueur	41,26 m
Maître-bau	6,29 m
Tirant d'eau	1,95 m
Déplacement	235 t
Propulsion	2 Moteurs Diesel 40 DM
Puissance	5 000 ch
Vitesse	27 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	2 pièces doubles AA de 30 mm de type AK-230; 2 rampes de mouillage de mines ou charges sous-marines (12 charges de type B-1 et 4 mines marines de type AMD-1000)
Autres caractéristiques
Équipage	27 hommes
Histoire
A servi dans	Marine polonaise
Période de; construction	1969-1972
Période de service	1970-2004
Navires construits	8
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Le Projet 912M, appelé également type Groźny, est une classe de chasseur de sous-marins polonais (code OTAN: "Obluze Mod") dérivée du projet 912.

Historique

À la fin des années 1950 les chasseurs de sous-marins du projet 122bis (en) alors en service dans la Marine polonaise deviennent obsolètes. Pour cette raison le commandement de la Marine envisage de les remplacer par des petites frégates et par des grands chasseurs puissamment armés, notamment en torpilles guidées et lanceurs de grenades anti-sous marine. Cependant ces plans étaient trop ambitieux dans les conditions politico-économiques de l'époque (l'équipement et les systèmes d'armement devaient être importés de l'URSS en accord avec le côté soviétique). En raison de ces difficultés la Marine décide de modifier le projet 912 afin de concevoir un chasseur de sous-marin^[1].

Le projet a été conçu à Gdynia^[2]. Les modifications consistaient surtout à changer la forme de la superstructure qui améliorait l'angle du tir du canon avant et l'équipement des navires en radar de conduite de tir MR-104^[1]. Les compartiments équipage ainsi que les couloirs ont également été modifiés.

Pour des raisons économiques les chasseurs du projet 912 restent des navires de base de lutte anti sous-marine pendant 30 ans. Ce n'est qu'en 1987 que l'ORP Kaszub vient de les renforcer. Les navires de type Groźny sont parmi les derniers des chasseurs de sous-marin construits au monde. La majorité des pays construisaient déjà des corvettes plus grandes et plus efficaces dans la lutte sous-marine. Les chasseurs classiques de sous-marins étaient alors obsolètes au moment de leur entrée en service^[2]. Certains auteurs les définissent même comme « les navires les plus controversés de l'histoire de la marine polonaise d'après-guerre »^[2].

Nom	numéro tactique	quille posée	lancement	armé	retiré du service
Groźny	351	03. 02. 1969	15. 04. 1969	08. 02. 1970	06. 07. 2004
Wytrwały	352	03. 01. 1969	12. 06. 1969	08. 02. 1970	06. 07. 2004
Zręczny	353	15. 12. 1969	15. 04. 1970	30. 12. 1970	06. 07. 2004
Zwinny	354	11. 04. 1970	12. 06. 1970	30. 12. 1970	06. 07. 2004
Zwrotny	355	29. 06. 1970	21. 01. 1971	04. 07. 1971	10. 10. 2003
Zawzięty	356	20. 10. 1970	05. 05. 1971	10. 10. 1971	06. 07. 2004
Nieugięty	357	28. 07. 1971	20. 12. 1971	07. 07. 1972	10. 10. 2003
Czujny	358	05. 11. 1971	25. 03. 1972	30. 09. 1972	06. 07. 2004

Bibliographie

Robert Rochowicz: Historia "912-ek" – patrolowców i ścigaczy dans: Morza, Statki i Okręty nr 5/2004
Jarosław Ciślak: Polska Marynarka Wojenna 1995, Varsovie 1995, (ISBN 83-86776-08-0)

Notes et références

↑ ^{a et b} R. Rochowicz, op.cit., p. 42-46
↑ ^{a b et c} J. Ciślak, op.cit., p. 82-84

[roch-1] {a et b} R. Rochowicz, op.cit., p. 42-46

[cisl-2] {a b et c} J. Ciślak, op.cit., p. 82-84

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[2]