Pont Maria Pia
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| Pont Maria Pia | ||
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| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Portugal | |
| Région | Grand Porto | |
| District | District de Porto | |
| Commune | Porto | |
| Coordonnées géographiques | 41° 08′ 23″ N, 8° 35′ 50″ O | |
| Fonction | ||
| Franchit | Le Douro | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 352 m | |
| Portée principale | 160 m | |
| Largeur | 6 m | |
| Hauteur | 61,2 m | |
| Matériau(x) | Fer forgé | |
| Construction | ||
| Construction | 1876 | |
| Mise en service | 1877 | |
| Démolition | 1991 hors d'usage | |
| Concepteur | Gustave Eiffel | |
| Ingénieur(s) | Théophile Seyrig | |
| Historique | ||
| Protection | Monument national (1982)[1]. | |
| Géolocalisation sur la carte : Portugal
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Le pont Maria Pia est un grand viaduc ferroviaire qui franchit le Douro[2] à Porto (Portugal). Ce pont en arc métallique, premier pont ferroviaire à joindre les deux rives du Douro, a été conçu par Gustave Eiffel et son associé Théophile Seyrig au sein de la compagnie de construction Eiffel et Cie. Ouvert en novembre 1877, il se trouve désaffecté en 1991, remplacé par un ouvrage moderne, le Ponte de São João (pt)[3].
Il est ainsi nommé en l'honneur de Maria Pia de Savoie.
Il est parfois confondu avec le Pont Dom-Luís, assez proche, qui lui ressemble beaucoup.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Annexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Gustave Eiffel, Théophile Seyrig, « Le pont sur le Douro », dans Mémoires de Mémoires de la société des ingénieurs civils, 1878, vol. 31, p. 741-816 (lire en ligne), planches 128 à 131
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressources relatives à l'architecture :
