Pont Hans-Wilsdorf

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Pont Hans-Wilsdorf
Image illustrative de l’article Pont Hans-Wilsdorf
Géographie
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Canton Drapeau du canton de Genève Genève
Commune Genève
Coordonnées géographiques 46° 11′ 43″ N, 6° 08′ 10″ E
Fonction
Franchit l'Arve
Fonction routier et piéton
Caractéristiques techniques
Longueur 85 m
Matériau(x) structure métallique,
tablier acier-béton.
Construction
Construction 2009-2012
Architecte(s) Atelier d'architecture Brodbeck-Roulet SA

Géolocalisation sur la carte : Suisse

(Voir situation sur carte : Suisse)
Pont Hans-Wilsdorf

Géolocalisation sur la carte : canton de Genève

(Voir situation sur carte : canton de Genève)
Pont Hans-Wilsdorf

Le pont Hans-Wilsdorf est un pont routier et piéton sur l'Arve, situé dans le canton de Genève et reliant les quartiers des Vernets et de Plainpalais de la ville de Genève, en Suisse. Il remplace la Passerelle de l'École-de-Médecine, présente quelques mètres en aval de 1952 à 2012.

Localisation[modifier | modifier le code]

Le pont Hans-Wilsdorf est le huitième pont le plus en amont de l'Arve après son entrée en Suisse. Il doit son nom à Hans Wilsdorf, fondateur de la marque Rolex, dont le siège fait face au pont, sur la rive gauche. La Fondation Hans Wilsdorf, propriétaire de Rolex, est en effet à l'origine du projet, qu'elle a financé.

Histoire[modifier | modifier le code]

Dès la construction de la passerelle provisoire de l'École-de-Médecine en 1952 par des militaires de l'armée suisse, un pont définitif était envisagé pour relier la rue de l'École-de-Médecine sur la rive droite et la rue Hans-Wilsdorf sur la rive gauche. Pour cette raison, la passerelle était décalée de quelques mètres en aval par rapport aux deux routes de manière à laisser la place libre pour cet ouvrage. Pendant plusieurs décennies, la volonté politique de construire un pont durable à cet endroit manque cependant. La passerelle provisoire reste ainsi en place pendant 60 ans.

Le pont Hans-Wilsdorf le soir de son inauguration, le 30 août 2012

Fréquemment fermé lors de fortes crues de l'Arve afin d'éviter tout accident rendu possible par les gros troncs d'arbres charriés par les flots et qui viendraient percuter les piliers de soutènement, l'ouvrage montre toutefois ses limites. Le , la circulation des voitures est interdite sur la passerelle, dont l'état ne cesse de se dégrader. La Fondation Wilsdorf propose alors de remplacer à ses frais la passerelle par un pont à haubans.

Le , la Fondation Wilsdorf reçoit les autorisations de construire son nouvel ouvrage. Les travaux s'étalent de décembre 2009 à juillet 2012 ; l'ancienne passerelle est finalement fermée définitivement à la circulation le 5 juillet 2012 et démontée dès le 16 juillet[1]. Le pont Hans-Wilsdorf, déjà accessible aux piétons dès le début des opérations de démontage de la passerelle, est ouvert au trafic depuis le 30 août 2012, date de son inauguration[2].

Particularité[modifier | modifier le code]

L'ouvrage est réalisé sans pile intermédiaire. La structure porteuse est de forme tubulaire, combinant des éléments métalliques pour la plupart elliptiques, formant un large treillis asymétrique.

Le pont Hans-Wilsdorf, vue aérienne

Références[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

  1. Tribune de Genève, « La passerelle des Vernets sera définitivement fermée au trafic dès le 5 juillet » (consulté le 3 juillet 2012)
  2. Tribune de Genève, « Le pont Hans Wilsdorf ouvert à la circulation » (consulté le 30 août 2012)

Liens externes[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]