Piccadilly Circus (métro de Londres)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Piccadilly Circus Underground no-text.svg
Image illustrative de l’article Piccadilly Circus (métro de Londres)
Une entrée de la sation.
Localisation
Pays Royaume-Uni
Ville Londres
Cité et Borough de Londres Westminster
Quartier Piccadilly Circus
Coordonnées
géographiques
51° 30′ 36″ nord, 0° 08′ 02″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Londres
(Voir situation sur carte : Londres)
Piccadilly Circus
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 4
Zone 1
Transit annuel 33,761 millions (2005)
38,087 millions (2007)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire Métro de Londres
Exploitant Transport for London
Ligne(s) Bakerloo roundel1.PNG Bakerloo Piccadilly roundel1.PNG Piccadilly
Bakerloo roundel1.PNG Bakerloo
Piccadilly roundel1.PNG Piccadilly

Piccadilly Circus (prononcez [pɪkəˈdɪlɪ ˈsəːkəs]) est une station de la Bakerloo line et de la Piccadilly line du métro de Londres, en zone 1. Elle est située au centre de la place Piccadilly Circus à Westminster. La station est classée Grade II listed building.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

Histoire[modifier | modifier le code]

La station Piccadilly Circus est mise en service le sur la ligne Bakerloo line et le sur la ligne Piccadilly line.

L'intensification du trafic après la Première Guerre mondiale amena à réfléchir sur une amélioration de l'équipement de la station. Ainsi, il fut décidé de construire un hall relié à un réseau de souterrains. Elle a été pourvue de onze escalators dans deux couloirs qui mènent aux différents quais de chacune des deux lignes. Les travaux commencèrent en et furent achevés en 1928. Le complexe coûta au total un demi millions de livres. Pendant cette période, la célèbre fontaine avec son statue de l'ange de la charité chrétienne, au centre de la place au-dessus, devait être enlevée à Embankment Gardens. L'ancienne station fut finalement fermée au trafic le et elle est démolie dans les années 1980 lors de la construction du Haymarket au coin du Piccadilly Circus.

Metronet, un des trois opérateurs privés du métro londonien (London Underground), a investi quatorze millions de livres sterling pour rénover la station. Les travaux ont duré de au printemps 2007. Les revêtements des sols et des murs et le réseau de vidéo surveillance ont été refaits, en partie ou dans leur totalité, de nouveaux panneaux d'affichage et de nouvelles horloges ont été installés, des points d'aide supplémentaires ont été créés, la luminosité a été augmentée, la station a été rendue plus accessible aux handicapés et enfin les escalators ont été remplacés.

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès et accueil[modifier | modifier le code]

L'entrée se fait à chaque coin de Piccadilly Circus. Il s'agit d'une des rares stations de métro de Londres entièrement souterraine et non-associée à un bâtiment en surface.

Desserte[modifier | modifier le code]

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Projets[modifier | modifier le code]

À proximité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Station précédente Métro de Londres Station suivante


Oxford Circus
vers Harrow & Wealdstone
Bakerloo roundel1.PNG Bakerloo Charing Cross
vers Elephant & Castle
Green Park
vers Uxbridge /
Heathrow (terminals 2 & 3 / terminal 5)
Piccadilly roundel1.PNG Piccadilly Leicester Square
vers Cockfosters