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Per Victor Widengren

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Per Victor Widengren
Munkkiniemenajo, 25 Sep 1932, Alfa Romeo 8C 2300
Biographie
Naissance
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Västra Vingåkers församling (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 67 ans)
KitzbühelVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Activité
Autres informations
Sport
Sport automobile (en)Voir et modifier les données sur Wikidata

Per Victor Widengren (Per Wiktor Widengren), né le à Vingåker (comté de Södermanland) et mort le en Autriche à 67 ans, était un pilote automobile suédois spécialiste de courses sur glace en Scandinavie sur circuits.

Son père étant un riche industriel suédois, grossiste en confection. Per Victor devint en 1932 directeur du personnel dans la compagnie familiale AB L & P Widengren basée à Vingåker, l'année même de son mariage (futur père de cinq garçons), après avoir effectué des études dans le textile et le prêt-à-porter aux États-Unis en 1928-1929, ainsi qu'en Allemagne en 1930-1931.

Il débuta la compétition automobile en 1930 (non qualifié au GP de l'Eifel sur Mercedes-Benz SSK) et cessa de courir après le Grand Prix de Finlande 1936 pour prendre la succession familiale à l'usine de Vingåker. Il eut pour principaux rivaux tout au long de sa carrière le norvégien Eugen Bjørnstad, fréquemment équipé du même modèle Alfa Romeo et le finlandais Karl Ebb.

Il remporta deux des trois Grand Prix automobiles organisés par la Norvège entre 1934 et 1936, en hiver.

Il appréciait également le golf et le bridge.

Il est enterré au cimetière de Båstad Nya Kyrkogård.

(outre les marques Mercedes-Benz puis Alfa Romeo, il courut aussi sporadiquement au volant d'une Amilcar C6 en 1933, et son frère cadet Henken Henrik Widengren -né en - pilota également dans la même discipline à partir de 1930, entre autres en 1932 sur Aston Martin en terminant alors deuxième du British Empire Trophy sur OM GP8, cinquième des 24 Heures du Mans sur modèle LM ("Le Mans") L4 1,5 l avec l'anglais Sammy Newsome et, neuvième du Grand Prix hivernal de Suède)

Grand Prix (8, hors championnat d'Europe des pilotes)

Une Mercedes-Benz SSK.
Une Alfa Romeo 8C 2300 Monza.

Courses de côte[1]:

Notes et références

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  1. « Épreuves de montagne, 1931-1936 », sur LaBerezina.com

Liens internes

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Liens externes

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