Najaden (1897)
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| Najaden | |
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| Type | Trois-mâts carré |
|---|---|
| Gréement | trois-mâts carré |
| Histoire | |
| Chantier naval | Royal Naval Shipyard-Karskrona |
| Lancement | 11 février 1897 |
| Équipage | |
| Équipage | 22 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 48,80 m |
| Longueur de coque | 40,06 m |
| Maître-bau | 8,38 m |
| Tirant d'eau | 3,70 m |
| Déplacement | 350 tonnes |
| Hauteur de mât | 25 m |
| Voilure | 740 m2 (17 voiles) |
| Propulsion | aucun |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 100 cadets |
| Carrière | |
| Pavillon | Suède |
| Port d'attache | Fredrikstad  Norvège
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Le Najaden (ou HSwMS Najaden dans la Marine royale suédoise) est un trois-mâts carré à coque en bois construit en 1897. Il a servi de navire école pour la marine suédoise de sa construction à 1938, après une période ou il est mis au rebut il se détériore. Menacé de destruction, il est restauré en 1946 par la ville de Halmstad puis vendu en 2014. Il est le sister-ship du Jarramas.
Historique[modifier | modifier le code]
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Lancé le , le Najaden a été construit au chantier naval royal d'Örlog à Karskrona[1],[2]. Un sister-ship à coque acier : le Jarramas est construit en 1900.
De 1897 à 1938, le Najaden sert de navire-école pour la marine suédoise, en naviguant essentiellement en mer Baltique et en mer du Nord, avec Karlskrona comme port d'attache[3].
1938-1946 : Mise à quai et détérioration[modifier | modifier le code]
Après 1938, il est dématé[3] et mis à quai et désarmé en 1947 et remplacé dans la marine suédoise par le Falken. Durant la Seconde Guerre mondiale, il est utilisé comme navire logistique au personnel d'urgence[2].
Il est ensuite remorqué à Torekov pour servir de barrière de port[2].
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Le Najaden, en très mauvais état, est menacé de démolition quand il est pris en charge dès 1946, par la ville de Halmstad et complètement restauré au chantier naval de Karlskrona[3] pour servir de navire musée pour la ville.
Il est géré de 1988 à 2014 par l'Association des Amis du Najaden (Föreningen Najadens Vänner)[4]. Fortement dégradé, la structure externe du navire est restauré entre 1989 et 1990 à Råå. A son retour à Halmstad, l'association entreprend la restauration de l'intérieur du navire entre 1990 et 1996 totalisant environ 25 000 heures de travail[4].
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Le , le navire est vendu, et acheminé le vers son nouveau port d'attache de Fredrikstad en Norvège[5].
Description[modifier | modifier le code]
Le navires à coque bois, fait 48,8 m de long pour un maitre-bau de 8,38 m et un tirant d'eau de 3,7 m[1]. Il possède trois mâts portant chacun trois voiles carrées[1]. Au total 17 voiles forment 740 m2 de surface de voilure[1]. Il ne possède pas de moteur auxiliaire[1].
Du temps de sa fonction de navire-école, l'équipage était composé de[1] :
- 3 officiers,
- 8 sous-officiers et officiers subalternes,
- 1 docteur,
- 10 marins,
- 100 cadets.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Otmar Schäuffelen, Chapman, Great sailing ships of the world, , p. 321
- (sv) « Fullriggarennajaden.se - Najadens historia »
- Otmar Schäuffelen, Chapman, Great sailing ships of the world, Hearst Books (New York), , Pages 322
- Les Amis du Najaden
- (en) « Najaden », sur najaden.no (consulté le ).
- (sv) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en suédois intitulé « HMS Najaden (1897) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) Otmar Schäuffelen (trad. de l'allemand par Casay Servais), Chapman, Great sailing ships of the world, New York, Hearst Books, , 420 p. (ISBN 1-58816-384-9, lire en ligne).
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Trois-mâts carré
- Le Jarramas
- Le Falken
