Marshaller
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour le processus informatique, voir Sérialisation.
Un marshaller est une personne chargée de guider les pilotes d'un aéronef sur un aéroport, un porte-avions ou une hélisurface.
Le marshaller peut venir en complément des communications radio avec le contrôle au sol ou s'y substituer. Les marshallers sont généralement habillés d'une veste réfléchissante, d'un casque antibruits et portent des gants ou des balises (parfois lumineuses).
Exemples de signaux[modifier | modifier le code]
Les exemples de signaux ci-dessous s'appliquent à tout type d'aéronef (avion ou hélicoptère par exemple). Lorsque des indications de direction sont données (à gauche ou à droite), elles le sont toujours du point de vue du pilote (et non du point de vue du marshaller)[1].
-
Pas d'obstacle. -
Démarrer les moteurs. -
Avancer tout droit. -
Tourner à gauche. -
Tourner à droite. -
Ralentir. -
Arrêt d'urgence.
Exemples de signaux spécifiques aux hélicoptères[modifier | modifier le code]
Les exemples de signaux ci-dessous s'appliquent spécifiquement aux hélicoptères, du fait de sa capacité de vol à basse vitesse (autour du stationnaire).
-
Atterrir. -
Monter. -
Descendre. -
Translation à gauche. -
Translation à droite.
Galerie[modifier | modifier le code]
-
kc10. -
C-17 Globemaster III. -
AN-124-100 1.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « CAP637 Visual Aids Handbook, chapitre 6, page 10, table E » [PDF], sur Civil Aviation Authority, (ISBN 9780117908444, consulté le ), p. 54
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Aircraft marshalling » (voir la liste des auteurs).
