Mahindra Bolero
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Cet article est une ébauche concernant l’automobile et l’Inde.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Mahindra Bolero | |
| |
| Marque | Mahindra
|
|---|---|
| Classe | Véhicule tout-terrain |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Moteur(s) | 4 cylindres ou 4cylindres turbodiesel 2.5 |
| Cylindrée | 2 523 cm3 |
| Puissance maximale | 63/68/97 ch |
| Transmission | propulsion ou 4x4 |
| Boîte de vitesses | 4 ou 5 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 615 à 1 800 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 060-4 440 mm |
| Largeur | 1 660 mm |
| Hauteur | 1 880 mm |
| Empattement | 2 680-2 790 mm |
| modifier |
|
Le Mahindra Bolero est un 4x4 rival du Tata Sumo. Lancé en 2000, il se décline en version pick-up appelée Bolero Camper. Il est produit [Où ?] et commercialisé [Où ?].
Conception[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
