MAN SL 202
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| MAN SL 202 | ||||||||
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| Marque | MAN | |||||||
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| Années de production | 1984-1993 | |||||||
| Classe | Autobus | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Puissance maximale | 200, 204, 211 et 245 ch | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 17 600 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 11 525 mm | |||||||
| Largeur | 2 500 mm | |||||||
| Hauteur | 2 945 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le MAN SL 202 est un autobus construit par MAN entre 1984 et 1993.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le MAN SL 202 représente la deuxième génération des autobus standards, il succède au MAN SL 200. Comme son prédécesseur il reprend la double porte et la girouette avant, cependant, à partir de 1989, il est victime du succès de son successeur à plancher bas, le MAN NL 202.
La production est arrêtée en 1993.
La ville de Nuremberg a vu circuler un prototype SL 202 au gaz naturel, il fut le premier véhicule de ce type à rouler en Allemagne. Les résultats de l’expérimentation ont permis à MAN de mieux développer le moteur au gaz naturel destiné au MAN NL 202 CNG. Le prototype (n°135) est actuellement exposé dans un musée à Nuremberg.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Cet autobus possède 39 ou 45 places assises et 68 ou 54 places debout soit 103 ou 99 places au total.
- Longueur = 11,525 m
- Largeur = 2,500 m
- Hauteur = 2,945 m
- Poids à vide = 17,600 t
- Puissance = 200 ch, 204 ch, 211 ch et 245 ch
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Bus n°135 des transports de Nuremberg
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « MAN SL 202 » (voir la liste des auteurs).
