Lyulka AL-21

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
AL-21F-3
Vue du moteur
Turboréacteur Lyulka AL-21F3, musée de l'air de la Bundeswehr à Berlin-Gatow.

Constructeur Drapeau : URSS Lyulka
Premier vol Début années 1960
Utilisation Soukhoï Su-17
Soukhoï Su-24
Mikoyan-Gourevitch MiG-23
Soukhoï T-10
Caractéristiques
Type Turboréacteur à simple flux avec postcombustion
Longueur 5300 mm
Diamètre 1000 mm
Masse 1700 kg
Composants
Compresseur Axial : 14 étages équipé d'aubes de stator variables
Performances
Poussée maximale à sec 76,4 kN
Poussée maximale avec PC 109,8 kN
Taux de compression 14.75:1
Température Entrée Turbine 1100 °C
Consommation spécifique à sec (à vide) 77,5 kg/(h·kN)
(maxi) 87,7 kg/(kN⋅h)
Consommation spécifique avec PC 189,7 kg/(kN⋅h)
Rapport Poids/Poussée 64,7 N/kg kg/kN

Le moteur Lyulka AL-21 est un turboréacteur axial créé par l'entreprise soviétique Lyulka nommé d'après son chef concepteur Arkhip Mikhailovich Lyulka (1908-1984). L'AL-21 est entré en service au début des années 1960. Sous la désignation finale AL-21F-3, il a motorisé le Soukhoï Su-17M 'Fitter', le Soukhoï Su-24 'Fencer', les premiers Mikoyan-Gurevich MiG-23 'Flogger', ainsi que le Soukhoï T-10 (prototype du Soukhoï Su-27 'Flanker'). Une version sans post-combustion propulse le chasseur à décollage et atterrissage verticaux Yakovlev Yak-38 'Forger'.

  • Durée de vie: 1 800 heures

Références[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :