Ligne de Biella à Novare

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Ligne de
Biella à Novara
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne
Voir l'illustration.
Le pont sur la Sesia près du bourg de Ghislarengo
Pays Drapeau de l'Italie Italie
Villes desservies Biella, Cossato, Novara
Historique
Mise en service 1939
Concessionnaires Societè Ferrovia Biella Novara (SFBN) (1940 – 1961)
Chemins de fer italiens (1961 – 2000)
RFI (depuis 2000)
Caractéristiques techniques
Longueur 51 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Signalisation SSC (Système de commande de la course du train)
Trafic
Propriétaire RFI
Exploitant(s) RFI / Trenitalia
Trafic voyageurs
Schéma de la ligne
LSTR
Ligne de Santhià à Biella vers Santhià
BHF
50.766 Biella-San-Paolo 393 m
TUNNEL1
Tunnel de Biella
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur la Cervo
HSTeBHF
49.320 Biella-Chiavazza 377 m
HSTeBHF
45.713 Vigliano-Candelo 314 m
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur la Quargnasca
BHF
40.347 Cossato 244 m
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur la Strona
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur la Ostola
eBHF
Masserano † 2003 224 m
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur la Rovasenda
LSTRq KRZu STR+r
Ligne de Santhià à Arona vers Santhià
XBHF-L XBHF-R
27.537 Rovasenda / Rovasenda Alta 221 m
STR STRl
Ligne de Santhià à Arona vers Arona
HSTeBHF
22.421 Ghislarengo 203 m
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur la Sesia
HSTeBHF
18.977 Carpignano Sesia 201 m
SKRZ-Au
Autoroute A26
HST
16.957 Sillavengo
BHF
12.083 Casaleggio 173 m
HSTeBHF
6.881 Nibbia 164 m
SKRZ-Au
Autoroute A4
LSTRq KRZu LSTRq
LGV Turin - Milan
HST
4.488 Agognate * 2023 157 m
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur la Agogna
LSTRq ABZg+r
Ligne de Turin à Milan vers Turin
ABZg+l LSTRq
Ligne vers Varallo, Domodossola, Novare à Arona et Pino
BHF
98.940 Novare 151 m
LSTRq ABZgr
Alexandrie à Novare vers Alexandrie
LSTR
Ligne de Turin à Milan vers Milan

La ligne Biella - Novare est une ligne ferroviaire regionale du Piémont en Italie qui relie Biella au nœud ferroviaire de Novare vers Milan et Alexandrie, touchant des petites villes de la province de Novara et Vercelli.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne a été mise en service le , devenant pleinement opérationnelle le [1] à cause de la nécessité de completaire certaines plantes[2], et manque de matériel roulant[3].

Le , à l'avance de date limite du contact avec le Societè Ferrovia Biella Novara (SFBN), la ligne a été incorporée dans le réseau de l'État et passe sous la direction Ferrovie dello Stato Italiane[4].

À partir de l'an 2000 la direction de la ligne passe sous a Rete ferroviaria italiana[5].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

La chemin de fer entre Cossato et Masserano

La ligne est un chemin de fer à voie unique non-électrifiée et ordinaire, longue de 50,8 km[5].

Après les travaux faits au cours des années 1990, reste trois gares comme points de croisement : Cossato, Rovasenda et Casaleggio qui ont deux ou plus voies. La gare de Rovasenda place rôle d'échange avec la ligne de Santhià à Arona

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (it) L. Ballatore, Storia delle ferrovie in Piemonte, op. cit., pp 165-166
  2. (it) FENIT 1946 1996, op. cit., p. 58
  3. (it) Nico Molino, 7 automotrici da Biella a Novara, op. cit.
  4. (it) Ordine di Servizio n. 1 del 1961
  5. a et b (it) Site rfi.it : La rete oggi in: Piemonte (consulté le 16 avril 2016)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]