Le Tonnant (Q172)
Pour les autres navires du même nom, voir Le Tonnant.
| Le Tonnant | |
 L'Ajax, identique au Tonnant. | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | Forges et Chantiers de la Méditerranée La Seyne-sur-Mer |
| Quille posée | 10 janvier 1931 |
| Lancement | 15 décembre 1934 |
| Armé | |
| Statut | sabordé le |
| Équipage | |
| Équipage | 5 officiers 14 officiers mariniers 45 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 92,30 m |
| Maître-bau | 8,10 m |
| Tirant d'eau | 4,40 m |
| Déplacement | 1 572 tonnes en surface 2 082 tonnes en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
| Puissance | Diesel : 2 x 3 000 ch Électrique : 2 x 1 200 ch |
| Vitesse | Surface : 17,5 nœuds Plongée : 10 nœuds |
| Profondeur | 80 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 9 tubes lance-torpilles de 550 mm 2 tubes lance-torpilles de 400 mm 1 canon de 100 mm 1 mitrailleuse-double de 13,2 mm/76 |
| Rayon d'action | 14 000 milles à 7 nœuds (surface) 100 milles à 7 nœuds (immersion) |
| Carrière | |
| Port d'attache | Toulon |
| Indicatif | Q172 |
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Le Tonnant est un sous-marin français de la classe 1 500 tonnes. Lancé en 1934, il appartient à la série M6.
Histoire
Développement
Le Tonnant fait partie d'une série assez homogène de 31 sous-marins océaniques de grande patrouille, aussi dénommés 1 500 tonnes en raison de leur déplacement. Tous sont entrés en service entre 1931 (Redoutable) et 1939 (Sidi-Ferruch).
Longs de 92,30 mètres et larges de 8,10, ils ont un tirant d'eau de 4,40 mètres et peuvent plonger jusqu'à 80 mètres. Ils déplacent en surface 1 572 tonnes et en plongée 2 082 tonnes. Propulsés en surface par deux moteurs diesel d'une puissance totale de 6 000 chevaux, leur vitesse maximum est de 18,6 nœuds. En plongée, la propulsion électrique de 2 250 chevaux leur permet d'atteindre 10 nœuds. Appelés aussi « sous-marins de grandes croisières », leur rayon d'action en surface est de 10 000 milles nautiques à 10 nœuds et en plongée de 100 milles nautiques à 5 nœuds.
Mis en chantier le avec le numéro de coque Q172, Le Tonnant est lancé le et mis en service le .
Seconde Guerre mondiale
Il est affecté, au début de la Seconde Guerre mondiale, à la 1re division de sous-marins, basée à Toulon, qu'il forme avec Le Glorieux, Le Héros et Le Conquérant[1]. En carénage jusqu'en , il patrouille à partir du devant les Salins-d'Hyères pour protéger Toulon[2].
En , Le Conquérant, Le Tonnant et le Sidi Ferruch sont transférés de Dakar à Casablanca[3]. Le matin du , les forces françaises en Afrique du Nord sont surprises par l'attaque anglo-américaine. À Casablanca, les Tonnant, Conquérant et Sidi-Ferruch gagnent le large sous les bombes des avions américains, qui tuent le lieutenant de vaisseau Paumier, commandant du Tonnant et blessent le capitaine de corvette Laroze, commandant du Sidi-Ferruch[4]. Le , Le Tonnant lance ses dernières torpilles sur le porte-avions USS Ranger qui réussit à les éviter. Ayant reçu l'ordre de regagner Toulon, il se rend compte qu'il ne peut l'exécuter et se saborde devant le port de Cadix après avoir débarqué son équipage[5].
Notes et références
Bibliographie
- Claude Huan, Les Sous-marins français 1918-1945, Rennes, Marines Éditions, , 240 p. (ISBN 978-2-915-37907-5 et 2-915-37907-6, OCLC 55595422)
- Claude Picard, Les Sous-marins de 1 500 tonnes, Rennes, Marines Editions, , 119 p. (ISBN 2-915-37955-6 et 978-2-915-37955-6, OCLC 421731181, BNF 40993561)
