Ken Richardson
Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile, le sport automobile et une personnalité britannique.
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance |
.svg){kind=small} Bourne, Lincolnshire, Angleterre |
| Date de décès | |
| Lieu de décès |
Bourne, Lincolnshire, Angleterre |
| Nationalité |
britannique |
| Années d'activité | 1951 |
|---|---|
| Qualité |
Ingénieur automobile Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| BRM |
| Nombre de courses | 1 (0 départ) |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
Ken Richardson, né le à Bourne (Lincolnshire)[1] et mort le dans sa ville natale, est un ancien pilote anglais de course automobile. Il participa notamment au Grand Prix de Grande-Bretagne 1949 sur une Ferrari 125. Ingénieur de formation, il contribua au développement de la BRM P15. Lors du Grand Prix d'Italie 1951, il effectua le dixième temps des essais sur cette voiture, mais ne put prendre part à la course faute de licence internationale[2]. Ce fut sa seule apparition dans une épreuve de championnat du monde de Formule 1.
Résultats aux 24 heures du Mans[modifier | modifier le code]
| Année | Équipe | Voiture | Équipier | Résultat |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Standard Triumph Ltd | Triumph TR2 | Bert Hadley | 15e |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) David Hayhoe et David Holland, Grand Prix data book, Duke Marketing Ltd, , 567 p. (ISBN 0 9529325 0 4)
- Christian Moity et Gérard Flocon, « BRM, une tumultueuse histoire », Revue L'Automobile, no 382,
