Kapitan Dranitsyn

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Kapitan Dranitsyn
Капитан Драницын
Image illustrative de l’article Kapitan Dranitsyn
Type Brise-glace
Fonction Navire océanographique
Histoire
Commanditaire Murmansk Shipping Company (MSCO)
Constructeur Wärtsilä-Hietalahti shipyard
Chantier naval Hietalahti Drapeau de la Finlande Finlande
Commandé
Quille posée
Lancement
Armé
Équipage
Équipage 60
Caractéristiques techniques
Longueur 129,02 m
Maître-bau 26,84 m
Tirant d'eau 12,30 m
Déplacement 14.917 tonnes
Propulsion 6 Wärtsilä-Sulzer
4 hélices
Puissance 6 x 4.133 cv
Vitesse 19 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers 102 passagers et scientifiques
Caractéristiques militaires
Aéronefs 1 pont hélicoptère
Carrière
Pavillon Drapeau de la Russie Russie
Port d'attache Mourmansk
Indicatif UCJP
IMO 7824405

Le Kapitan Dranitsyn est un brise-glace construit en Finlande pour l'ex-Union soviétique et devenu navire océanographique de l'Institut de l'Arctique et de l'Antarctique depuis 1995.

Histoire[modifier | modifier le code]

Kapitan Dranitsyn est un brise-glace à propulsion conventionnelle conçu pour les conditions de la route maritime du Nord et de la mer Baltique. Au cours des dernières années, il a été modifié en tant que navire à passagers, avec 49 cabines pour 100 passagers. Les hébergements publics comprennent des salons spacieux, des bars, une piscine chauffée, une salle de sport, un sauna, une bibliothèque et un petit hôpital.

Service[modifier | modifier le code]

La principale activité du brise-glace Kapitan Dranitsyn est le pilotage de cargos sur la route maritime du Nord. Elle a également effectué des voyages touristiques en terre François-Joseph, Spitzberg, Nouvelle-Zemble et Tchoukotka, dans le détroit de Béring et même au pôle Nord (avec l'aide d'un brise-glace à énergie nucléaire). ll a effectué des campagnes de recherche dans la mer de Barents, la mer de Béring et l'océan Arctique.

En 1996, il fait le premier voyage autour du monde.La même année, le brise-glace a participé au sauvetage du navire à passagers allemand RCGS Hanseatic (en), avec à son bord 135 passagers.

En 2000, le brise-glace a fait le tour du monde dans l’Arctique sur la route Hammerfest (Norvège) - Keflavik (Islande) - Kangerlussuaq (Groenland) - Régions arctiques canadiennes - Alaska - Tchoukotka - Mourmansk. Il a effectué des expéditions de recherche sur la mer des Laptev en 2002, 2003 et 2004 afin de placer et de récupérer des amarres dans le cadre du projet NABOS. Au cours de l'été 2002, le Kapitan Dranitsyn a participé au tournage d'un film publicitaire pour la Ford Motor Company dans l'archipel du Spitzberg.

En janvier 2017, le navire était coincé dans la glace au large de Pevek, dans la péninsule de Tchoukotka.

Galerie[modifier | modifier le code]

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Note et référence[modifier | modifier le code]


Liens internes[modifier | modifier le code]

Flotte de l'Institut de l'Arctique et de l'Antarctique :

Liens externes[modifier | modifier le code]