JR West série 289
Cet article est une ébauche concernant le Japon et le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Série 289
Une rame série 289 sur la ligne Hanwa.
| Exploitant(s) |
.svg){kind=logo} West |
|---|---|
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 3/4/6 voitures |
| Construction | 2002 – 2005 (série 683) |
| Constructeur(s) | Hitachi |
| Mise en service | 2015 |
| Modernisation | 2015 |
| Effectif | 19 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1,5 kV CC |
| Largeur | 2,915 m |
| Hauteur | 3,590 m |
| Accès | 1/2 par face |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
La série 289 (289系, 289-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie West Japan Railway Company (JR West) dans la région du Kansai.
Description
[modifier | modifier le code]Les rames sont composées de 3 caisses (7 rames), 4 caisses (7 rames) ou 6 caisses (5 rames)[1]. Ce sont anciennement des rames bicourant de la série 683 devenues monocourant 1 500 V CC après retrait des équipements monophasés.
Histoire
[modifier | modifier le code]Les premières rames entrent en service le [2].
Affectation
[modifier | modifier le code]Les rames de la série 289 assurent les services Limited express suivants :
- Kounotori entre Shin-Osaka et Kinosaki-Onsen,
- Kuroshio entre Kyoto et Shingū,
- Rakuraku Harima entre Osaka et Himeji.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code](en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 289 series » (voir la liste des auteurs).
Références
[modifier | modifier le code]- (ja) « 289系 編成表 » [« Organigramme de la série 289 »], sur raillab.jp (consulté le ).
- (ja) JR West, « 289系車両が10月31日（土曜日）から運転を開始します！ » [« Les trains de la série 289 commenceront à fonctionner le samedi 31 octobre ! »], (consulté le ).
