Ichizō Kobayashi

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Ichizō Kobayashi
Fonction
Membre de la chambre des pairs du Japon
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Biographie
Naissance
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Nirasaki (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 84 ans)
IkedaVoir et modifier les données sur Wikidata
Sépulture
Taikō-ji (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Nom dans la langue maternelle
小林 一三Voir et modifier les données sur Wikidata
Nom de pinceau
逸翁Voir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Formation
Activités
Fratrie
Shichiroku Tanabe (d)
Munehide Tanabe (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Enfants
小林富佐雄 (d)
Tatsurō Matsuoka (d)
Yonezō Kobayashi (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Parentèle
Masatomo Yoshihara (d) (gendre)Voir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Parti politique
Mushozoku Club (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Distinction

Ichizō Kobayashi (小林 一三, Kobayashi Ichizō?, 3 janvier 1873–25 janvier 1957), parfois appelé par son pseudonyme Itsuō (逸翁?), était un industriel japonais. Il est surtout connu en tant que fondateur de la compagnie ferroviaire Hankyu, de la Revue Takarazuka et de la Toho.

Carrière[modifier | modifier le code]

Kobayashi est né à Nirasaki, Yamanashi en 1873. Il a été nommé Ichizō, qui signifie un-trois, en raison de son anniversaire, le . Il est diplômé de l'école Keio en 1892[1].

Après 14 ans de carrière à la Banque Mitsui, il a fondé (techniquement comme l'un des promoteurs/directeurs exécutifs) la Compagnie des chemins de fer Mino-o Arima (auparavant Hankyu Corp, maintenant, Hankyu Hanshin Holdings, Inc.) en 1907[1]. À Hankyu, Kobayashi connut le succès dans la gestion du chemin de fer dans un endroit peu peuplé de la région par le développement de zones résidentielles et d'un parc d'attractions le long de la ligne de chemin de fer ainsi que la création d'un grand magasin à la gare terminus. Il a également établi la Revue Takarazuka et l'équipe de baseball professionnel Hankyu (les prédécesseurs des Orix Buffaloes) afin d'attirer des passagers[2]. Le modèle d'affaires établi par Kobayashi a été suivi par d'autres compagnies de chemin de fer au Japon.

Plus tard, Kobayashi a été président du conseil d'administration de Tokyo Gasu Denki. Il a été nommé responsable du Ministère du Commerce et de l'Industrie dans les années 1940 au sein du Cabinet Konoye[3].

Il a rejoint le Groupe Taisei Yokusankai, avec Shōzō Murata et Akira Kazami. Ils ont approuvé la nouvelle politique économique et le programme militariste-socialiste. Il représentait les intérêts capitalistes dans le Japon des incursions en Asie et un gouvernement de droite-socialiste totalitaire.

Après la fin de la seconde Guerre Mondiale, il a été nommé au cabinet Shidehara et est devenu le président de l'Institut de la Réhabilitation et des Dommages de Guerre (戦災復興院, Sensai-fukkō-in?), mais il a vite été purgé, en raison de sa carrière politique avant-guerre. La purge a été levée en 1951[1].

Kobayashi est mort en . Le Musée des Beaux-Arts Itsuō, ouvert en , est dédié à sa collection d'art.

Notes[modifier | modifier le code]

  1. a b et c (ja) « Ichizō Kobayashi history », Itsuo Art Museum (consulté le )
  2. « Takarazuka Revue History » (consulté le )
  3. Hankyu-Toho Groupe

Liens externes[modifier | modifier le code]