Hardi (1750)
Pour les articles homonymes, voir Hardi.
| Hardi | |
| Type | Navire de ligne |
|---|---|
| Gréement | Trois-mâts carré |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine royale française
|
| Chantier naval | Rochefort |
| Lancement | 1750[1] |
| Statut | Retiré du service en 1798 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 48,4 m[1] |
| Maître-bau | 13,2 m[1] |
| Déplacement | 1 100 tonnes |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 64 canons[2] |
| Pavillon | France |
modifier  |
|
Le Hardi est un navire de ligne français, en service de 1750 à 1786.
Histoire[modifier | modifier le code]
Construit en 1748, le Hardi est engagé au combat pendant la guerre de Sept Ans[1]. Il quitte Rochefort en mars 1757 avec la corvette Jacinthe et gagne la Martinique le 13 mai 1757[1]. Incorporé à l'escadre de l'amiral du Chaffault, il participe au siège de Louisbourg et au combat du 27 octobre 1758 au large d'Ouessant[1].
En 1778, le Hardi est de nouveau engagé au combat pendant la guerre d'indépendance américaine[1]. Le navire quitte Toulon le 16 juillet, sous les ordres de Le Roy de La Grange et rejoint l'escadre sous Louis de Fabry[1]. Le 20 juin 1780, il quitte Toulon pour rejoindre l'escadre du contre-amiral de Beausset et participer au siège de Gibraltar[1].
En avril 1781, le vaisseau, alors commandé par le capitaine de Silans, est intégré à l'escadre de La Motte-Picquet[2]. Le 25 avril, cette escadre sort de la rade de Brest et le 2 mai, elle rencontre un convoi anglais chargé du butin pris lors de la conquête par l'amiral Rodney de l'île néerlandaise de Saint-Eustache, le 3 février[2]. Les deux vaisseaux d'escorte du commodore Hotham prennent la fuite et vingt-deux navires marchands sont capturés par les Français[2]. Après ce succès, La Motte-Picquet regagne Brest et s'embarque sur Le Terrible pour rejoindre la flotte espagnole de Luis de Córdova à Cadix[2]. Le Hardi met les voiles le 28 juin pour se joindre à l'expédition, mais il doit retourner à Brest le 7 septembre, où il est désarmé[2].
Le futur général vendéen, François Athanase Charette de La Contrie, alors garde de la Marine, sert sur ce navire entre avril et septembre 1781[2].
Au début de 1782, Hardi est enboyé dans l'Océan Indien pour renforcer l'escadre de Suffren. Il prend part à la bataille de Gondelour du 20 juin 1783[1].
À partir de 1786, Hardi est désarmé et utilisé comme bateau-prison à Toulon[1].
Références[modifier | modifier le code]
- Roche, t. I, 2005, p. 236.
- Dumarcet 1997, p. 35-39.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Lionel Dumarcet, François Athanase Charette de La Contrie : Une histoire véritable, Les 3 Orangers, , 536 p. (ISBN 978-2912883001).
- Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours (1671-1870), t. I, Groupe Rezotel, , 226 p. (ISBN 978-2-753-52450-7 et 2-753-52450-5, OCLC 165892922).
