HMS Dreadnought (S101)

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HMS Dreadnought
illustration de HMS Dreadnought (S101)
Le Dreadnought en 1960.

Autres noms S101
Type Sous-marin nucléaire d'attaque
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Chantier naval Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness
Quille posée
Lancement
Armé
Statut fin de service en 1980
Équipage
Équipage 113 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 81 m
Maître-bau 9,5 m
Tirant d'eau 7,9 m
Déplacement 3 556 tonnes en surface
4 064 t en plongée
Propulsion 1 réacteur nucléaire Westinghouse S5W
2 turbines à vapeur
Puissance 15 000 ch
Vitesse 20 nœuds (surface)
28 nœuds (plongée)
Profondeur 300 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles de 533 mm (24 en réserve)
Carrière
Indicatif Pennant number : S101

Le HMS Dreadnought, septième du nom, est un sous-marin nucléaire conçu pour la Royal Navy et construit au chantier naval Vickers-Armstrong Limited de Barrow-in-Furness.

Lancé en 1960, le jour du Trafalgar Day par la reine Élisabeth II, il est mis en service en selon le traité bilatéral de défense mutuelle entre les États-Unis et le Royaume-Uni.

Conception[modifier | modifier le code]

La Royal Navy avait commencé des recherches sur la propulsion nucléaire navale dès 1946, mais ce travail a été suspendu dès 1952. En 1955, l'United States Navy met en service leur premier sous-marin nucléaire d'attaque l'USS Nautilus. Le First Sea Lord Louis Mountbatten, amiral de la Royal Navy, demande l'aide américaine pour reprendre la construction d'un sous-marin britannique identique : le réacteur nucléaire S5W sera de fabrication américaine, la coque et les systèmes de combat de conception britannique.

Durant sa construction, l'Autorité britannique de l'énergie atomique demande à la firme Rolls-Royce de développer son propre propulseur nucléaire pour équiper les sous-marins à venir.

Service[modifier | modifier le code]

Le , il lance trois torpilles sur le chimiquier ouest-allemand Essberger Chemist qui s'était cassé en deux au large des Açores, si la section avant avait coulé, la section arrière menaçait la navigation. La frégate HMS Salisbury (F32) tira également sur l’épave pour l'envoyer par le fond.

Le , il est le premier sous-marin britannique à joindre le pôle Nord.

Il est désarmé au chantier naval de Rosyth en 1980 et était toujours en attente de démolition en 2024.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Sources[modifier | modifier le code]