HMS Birkenhead (1845)
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Pour les autres navires du même nom, voir HMS Birkenhead.
| HMS Birkenhead | |
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| Type | Frégate Transport de troupes |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Chantier naval | Birkenhead |
| Lancement | 30 décembre 1845 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 64 m |
| Maître-bau | 11 m |
| Tirant d'eau | 5 m |
| Déplacement | 1918 tonnes |
| Port en lourd | 2000 tonnes |
| Tonnage | 1400 bm |
| Voilure | Brick, puis barquentine |
| Propulsion | Voile, deux turbines Forrester & Co de 564 ch (421 kW) qui actionnent deux roues à aubes de 6 m de diamètre. |
| Vitesse | 10 nœuds (19 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 pistolets à pivots de 96 livres et 4 canons d'épaules de 68 livres |
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Le HMS Birkenhead était un navire de transport de troupes à coque en fer lancé en 1845 par la Royal Navy. Le navire a d'abord été conçu en tant que frégate à roues à aubes, mais a finalement été converti en navire de transport de troupes avant d'être commandé.
Il sombra le à Danger Point près de Gansbaai, à 140 kilomètres du Cap (Afrique du Sud) transportant des troupes vers la baie d'Algoa.
Conception[modifier | modifier le code]
Naufrage[modifier | modifier le code]
L'expression « les femmes et les enfants d'abord » est à l'origine lié au naufrage, un des passagers probablement militaire l'a prononcée au moment d'utiliser les canots de sauvetage.
Galerie[modifier | modifier le code]
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Le naufrage du Birkenhead (vers 1892) par Thomas M. Hemy. -
Le naufrage du Birkenhead (1901) par Charles Dixon.
