Gare de Naninne

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Naninne
Image illustrative de l’article Gare de Naninne
Ancien bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Namur
Section Naninne
Adresse 124, rue de la gare
5100 Naninne
Coordonnées géographiques 50° 25′ 11″ nord, 4° 55′ 47″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Service Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 162, Namur - Sterpenich
Voies 2
Quais 2
Altitude 192 m

Géolocalisation sur la carte : Province de Namur

(Voir situation sur carte : Province de Namur)
Naninne

Géolocalisation sur la carte : Belgique

(Voir situation sur carte : Belgique)
Naninne

La gare de Naninne est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), située à Naninne sur le territoire de la ville de Namur, dans la province de Namur en Région wallonne.

C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

L'intérieur de la gare avec les voies, quais et l'ancien bâtiment voyageurs
L'intérieur de la gare avec les voies, quais et l'ancien bâtiment voyageurs.

Établie à 192 m d'altitude, la gare de Naninne est située au point kilométrique (PK) 7,80 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares de Dave-Saint-Martin et Sart-Bernard.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg est mise en service par section en 1858. La Grande compagnie du Luxembourg ouvre au service la section de Namur à Ciney, qui passe à Naninne, le 15 mai 1858[1]. En 1867 il n'y a ni gare ni halte à Naninne, il n'existe à cette époque que la gare de Namur sur le territoire de cette ville[2].

La première gare était un petit bâtiment néoclassique de trois travées situé de l’autre côté des voies[3] qui n’a pas immédiatement été démoli et a peut-être été utilisé comme annexe de la nouvelle gare.

Vers 1890[4], le premier bâtiment de la gare est remplacé par une gare standard de plan type 1881[5] munie

  • d’une aile de trois travées servant de salle d’attente à droite du corps central
  • d'un corps central qui accueille quant à lui le guichet, le bureau et le domicile du chef de gare
  • d’une aile à toit plat servant de cuisine, buanderie et toilette au chef de gare et abritant la lampisterie et les toilettes des voyageurs

Ce type de gare était très répandu et fut construit à 84 exemplaires dans toute la Belgique[5]. Il y avait aussi en face de la gare un grand abri de quai en briques, largement vitré, qui a désormais disparu tout comme la marquise de la gare[6].

Plus tard, la gare a reçu des agrandissements pour abriter des installations techniques. Son guichet est désormais fermé aux voyageurs. Le bâtiment a été épargné par les travaux récents.

Pour supprimer le passage à niveau au nord de la gare, dans le cadre de la modernisation des lignes 161 et 162 destinée à réduire les temps de parcours[7], Infrabel a procédé vers 2017 à la construction d’un pont revêtu de briques au sud de la gare et d’une déviation routière le long des quais[8]. À cette occasion, les quais ont été surhaussés et rallongés. Ce pont est muni d’escaliers qui descendent directement sur les nouveaux quais[9] et un couloir sous voies a été creusé près de l’ancien passage à niveau[10]. Ces travaux ont également impliqué la suppression d’autres passages à niveau sur la ligne ainsi que la rectification du tracé de certaines courbes.

Service voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Halte de la SNCB[11], c'est un point d'arrêt non gardé (PANG)[12]. Elle dispose de deux quais avec abris.

Dessertes[modifier | modifier le code]

Naninne est desservie (toutes les heures en semaine et toutes les deux heures le weekend) par des trains L qui assurent des missions entre Namur et Ciney[13].

En semaine, cette desserte est renforcée par quelques trains P supplémentaires qui relient les mêmes gares.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos et des places de parking pour les véhicules sont aménagés[12].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Site belrail.be, Ligne 162 : Namur - Frontière luxembourgeoise : Historique lire en ligne (consulté le 13 mai 2011).
  2. Augustin Joseph Du Pays, Itinéraire descriptif, historique, artistique et industriel de la Belgique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1863. p. 309 lire en ligne (consulté le 12 mai 2011).
  3. « Naninne - cartes postales de Naninne », sur naninne.chez.com (consulté le 13 avril 2018)
  4. « Gare de Naninne | Railstation », sur www.railstation.be (consulté le 13 avril 2018)
  5. a et b Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 74-80
  6. « Naninne - cartes postales de Naninne », sur naninne.chez.com (consulté le 13 avril 2018)
  7. « Un milliard de travaux sur le rail pour gagner 20 minutes entre Bruxelles et Luxembourg », RTBF Info,‎ (lire en ligne)
  8. « Suppression du passage à niveau de la rue de la Gare à Naninne », Infrabel, {{Article}} : paramètre « date » manquant (lire en ligne)
  9. « Nouvelles infrastructures à Naninne », Infrabel, {{Article}} : paramètre « date » manquant (lire en ligne)
  10. « Naninne: nouveau pont pour les voitures », Édition digitale de Namur, {{Article}} : paramètre « date » manquant (lire en ligne)
  11. Site SNCB, info stations : Naninne lire en ligne (consulté le 13 mai 2011).
  12. a et b Association des clients des transports publics (ACTP), Ligne 162 Namur-Arlon, enquête avril à novembre 2008, Naninne, pp. 86-87 document pdf (consulté le 13 mai 2011).
  13. « Brochure Ligne 162 : Namur - Luxembourg (L) », sur belgianrail.be, (consulté le 31 mars 2017)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]


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