Gare de Bovernier
| Bovernier | |||
 Vue d'ensemble de la gare en . | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| Commune | Bovernier | ||
| Adresse | 1932 Bovernier | ||
| Coordonnées géographiques | 46° 04′ 43″ nord, 7° 04′ 56″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | TMR | ||
| Exploitant | RegionAlps, CFF | ||
| Code UIC | 8501575 | ||
| Site Internet | Gare de Bovernier, sur le site des CFF | ||
| Services | R, « VosAlpes Express » | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 133 | ||
| Voies | 2 | ||
| Quais | 2 | ||
| Altitude | 613,8 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Géolocalisation sur la carte : canton du Valais
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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La gare de Bovernier est une gare ferroviaire située sur le territoire de la commune suisse de Bovernier, dans le canton du Valais.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 613,8 mètres d'altitude, la gare de Bovernier est située au point kilométrique 7,82 du tronc commun des lignes de Martigny au Châble et à Orsières entre les gares de Martigny-Croix (en direction de Martigny) et de Sembrancher (vers Le Châble et Orsières)[1].
Elle dispose de deux voies se prolongeant sur 900 mètres en direction de Sembrancher afin de former un point de croisement dynamique. Ces deux voies sont encadrées par deux quais latéraux.
Histoire[modifier | modifier le code]
Genèse de l'actuelle gare[modifier | modifier le code]
La première gare de Bovernier a été mise en service en en même temps que la ligne de Martigny à Orsières[2]. Cette ligne devait initialement, selon les termes de la concession, relier la Suisse à l'Italie par le Val Ferret[3].
Afin de construire la nouvelle route contournant le village de Bovernier, la gare a été détruite et la ligne déviée. Lors de cette opération, un tunnel en aval de Bovernier ainsi que la halte des Valettes ont été supprimés au profit de la création d'une nouvelle gare de Bovernier[4].
Modernisation[modifier | modifier le code]
Dans le cadre de la modernisation de l'ensemble des gares des lignes de Martigny au Châble et à Orsières, 110 millions de francs suisses ont été investis. La gare de Bovernier a été transformée, pour 10 millions de francs suisses, avec la reconstruction des quais, la mise en place d'un passage souterrain afin de rendre la gare accessible aux personnes à mobilité réduite ainsi que le remplacement des rails et des caténaires. En complément, la double voie a été prolongée sur 900 mètres en amont de la gare de Bovernier afin de créer un point de croisement dynamique des trains, c'est-à-dire sans forcément arrêter les trains en gare[5]. Ces travaux ont ainsi permis l'instauration d'une desserte à la demi-heure sur ces deux lignes. La gare rénovée a été inaugurée le [6].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Gare des TMR, elle est dotée d'un bâtiment voyageurs ainsi que d'un distributeur automatique de titres de transports.
La gare est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite[7].
Desserte[modifier | modifier le code]
Trains régionaux[modifier | modifier le code]
La gare de Bovernier est desservie par à hauteur d'un train Regio omnibus par heure et par sens reliant Martigny au Châble, lui-même en correspondance avec un train par heure et par sens vers Orsières[8].
Grandes lignes[modifier | modifier le code]
Bovernier est desservie les weeks-ends et certains jours fériés d'hiver par un train direct en provenance de Fribourg baptisé « VosAlpes Express »[8].
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La gare de Bovernier n'est en correspondance avec aucune autre ligne de transports publics.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Horaire 2022 »
[PDF], sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
- « MO en 15kV il y a 60 ans » , sur histoireferroviaire.wordpress.com, (consulté le )
- « Sembrancher – Le Châble: 55 ans » , sur histoireferroviaire.wordpress.com, (consulté le ).
- « Martigny-Orsières, Gare de Bovernier » , sur notrehistoire.ch, (consulté le )
- Olivier Rausis, « Saint-Bernard Express: 10 millions pour la gare de Bovernier et une ligne refaite entièrement à neuf » , sur www.lenouvelliste.ch, (consulté le )
- Sandrine Rovere, « L'inauguration de la gare de Bovernier marque la fin des travaux sur la ligne du St-Bernard Express » , sur www.rhonefm.ch, (consulté le )
- « Mise en œuvre de la loi sur l’égalité pour les handicapés dans les gares et arrêts ferroviaires » [PDF], sur www.bav.admin.ch, (consulté le ), p. 25
- « 133 (Verbier) Le Châble - Sembrancher - Martigny Orsières - Sembrancher » [PDF], sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- Gare de Bovernier, sur le site des CFF
- « Brigue - St-Gingolph :: Transport régional :: », sur RegionAlps (consulté le ).
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fribourg | Martigny-Croix | RE (saisonnier : l'hiver) |
Sembrancher | Le Châble | ||
| Martigny | Martigny-Croix | R | Sembrancher | Le Châble | ||
