Gare d'Épanvilliers
| Épanvilliers | |
 La gare de la Compagnie du PO, dans les années 1900. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Blanzay |
| Adresse | 86400 Blanzay |
| Coordonnées géographiques | 46° 13′ 39″ nord, 0° 14′ 10″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87575357 |
| Site Internet | La gare d'Épanvilliers, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service | TER Nouvelle-Aquitaine |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 1 450 voyageurs (2022) |
| Altitude | 134 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare d'Épanvilliers est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, située à Épanvilliers, sur le territoire de la commune de Blanzay, dans le département de la Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est une station lorsqu'elle est mise en service en 1853 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est devenue une halte sans personnel de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 134 mètres d'altitude, la gare d'Épanvilliers est située au point kilométrique (PK) 378,959 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean entre les gares ouvertes d'Anché - Voulon, et de Saint-Saviol[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Gare de la Compagnie du PO[modifier | modifier le code]
La station d'Épanvilliers est mise en service le , par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Poitiers à Angoulême de sa ligne de Tours à Bordeaux[2].
Près de onze ans après l'ouverture de la station, le conseil général s'inquiète que « rien n'a été fait pour rendre facile le service et abriter les voyageurs ». Il demande que soit rapidement effectués les travaux d'installation d'une gare car « les terrains nécessaires sont depuis longtemps achetés »[3].
Gare de la SNCF[modifier | modifier le code]
En 2016, il est envisagé de démolir les anciens bâtiments de la gare[4]. Ces bâtiments sont ensuite détruits[a].
En 2017, le syndicat mixte du SCOT Sud Vienne présente la halte. Sur son territoire c'est celle qui est le moins desservie, il y a trois arrêts quotidiens de TER : un le matin pour Angoulême et un le matin et un l'après midi pour Poitiers. L'équipement du site est sommaire, deux quais dont l'un (celui pour Angoulême) dispose d'un abri neuf, un petit local servant d'abri est à l'abandon et il n'y a pas de parc à vélo. Un souterrain permet le passage sous les voies[6].
Fréquentation[modifier | modifier le code]
De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[7].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 1 149 | 773 | 590 | 609 | 740 | 770 | 1 428 | 1 450 |
Services voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Halte ferroviaire SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG)[8], équipé de deux quais avec abris et un passage sous voies pour passer d'un quai à l'autre[6].
Dessertes[modifier | modifier le code]
Épanvilliers est desservie par des trains du réseau TER Nouvelle-Aquitaine de la relation Poitiers – Angoulême[6].
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Le stationnement des véhicules est possible à proximité[b].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Ce groupe de bâtiment de la station PO d'origine n'apparaissent plus sur l'image satellite de 2019 sur Google Maps[5].
- Intermodalité : SNCF ne donne pas d'informations à ce sujet pour cette halte.
Références[modifier | modifier le code]
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [570/4] Poitiers - Angoulème », p. 198.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, BNF 36712104), « 1.10. Poitiers-Angoulème », p. 45.
- Conseil Général, Rapports et délibérations, vol. 1964, Poitiers, Vienne (département), (lire en ligne), p. 272.
- « Ca se passe près de chez nous!!: 86 Vienne », TGV.O86 le Mag, no 99, , p. 2 (lire en ligne, consulté le ).
- « Épanvilliers Gare », sur Google Maps, (consulté le ).
- Syndicat mixte SCot Sud Vienne, SCOT Sud Vienne : 1/Rapport de présentationLivret: Livret 1 - Diagnostic socio-économique (Version pour le conseil syndical d'arrêt du 19 décembre 2018), Gencay, Syndicat Mixte du SCoT Sud Vienne, , 189 p. (lire en ligne), p. 109 et 111-112.
- « Fréquentation en gares : Épanvilliers », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- « Halte ferroviaire Épanvilliers », sur SNCF TER Nouvelle-Aquitaine, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en France
- Liste des gares de la Vienne
- Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
- Schéma de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
Lien externe[modifier | modifier le code]
- La gare d'Épanvilliers, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Châtellerault ou Poitiers |
Anché - Voulon | TER Nouvelle-Aquitaine | Saint-Saviol | Angoulême | ||
