Free Enterprise III (navire)
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| Free Enterprise III | |
 Le Free Enterprise II, navire jumeau du Free Enterprise III | |
| Autres noms | Tamira (1984) Mona's Isle (1984-1986) Al Fahad (1986-2004) |
|---|---|
| Type | Ferry |
| Histoire | |
| Chantier naval | I.C.H. Holland, Werf Gusto Yard, à Schiedam (Pays-Bas) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Échoué en à proximité de Jeddah |
| Équipage | |
| Équipage | 76 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 108,1 m |
| Maître-bau | 18,4 m |
| Tirant d'eau | 4 m |
| Déplacement | 4 011 tonnes |
| Port en lourd | 840 tpl |
| Tonnage | 5 956 TJB |
| Propulsion | Deux moteurs Diesel MAN 12 cylindres. |
| Puissance | 5 664 kW |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 1 200 et 250 voitures |
| Carrière | |
| Armateur | Townsend European Ferries (1965-1984) Mira Shipping Co. (1984) Isle Of Man Steam Packet (1984-1986) Hasan Sadaka Hitta (1984-2004) |
| Affréteur | Sealink (en) (1981) |
| Pavillon | .svg){kind=small} Royaume-Uni (1966-1984) Malte (1984) Île de Man (1984-1986) Arabie saoudite (1986-2004)
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| IMO | 6611461 |
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Le Free Enterprise III est un ferry construit en 1965 par les chantiers I.C.H. Holland, Werf Gusto Yard de Schiedam. Il est mis en service le pour la compagnie Townsend Thoresen.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Free Enterprise III est un ferry construit en 1965 par les chantiers I.C.H. Holland, Werf Gusto Yard de Schiedam. Il est mis en service le pour la compagnie Townsend Thoresen. Il effectue alors la traversée entre Douvres et Calais. En , il heurte un pétrolier chargé de produits chimiques. En 1981, il est affrété par la compagnie Sealink (en). Le , un incendie se déclare dans sa salle des machines. Bien que maîtrisé, le sinistre impose le désarmement du navire à Southampton.
En , le ferry est vendu à la compagnie Mira Shipping Co. qui le renomme Tamira. Le , il est à nouveau vendu. Le nouveau propriétaire, la compagnie Isle Of Man Steam Packet, le rebaptise Mona's Isle. Il est envoyé aux chantiers Clyde Dock Engineering afin d'être rénové, mais les rampes installées ne correspondent pas à celles demandées. Le problème est résolu l'année suivante, lorsque le navire reçoit de nouvelles rampes d'accès, mais il est désarmé à Birkenhead le et mis en vente.
La compagnie Hasan Sadaka Hitta le rachète le et le renomme Al Fahad. Il est alors mis en service entre Jeddah et Suez. Le , il perd son gouvernail et endommage une de ses hélices. Remorqué jusqu'à Suez, il n'est remis en service qu'un mois plus tard. Le , il heurte le ferry Mecca I dans le port de Suez. Il est désarmé dans ce même port le . Il finit sa carrière en s'échouant au large de Jeddah en .
Sources[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MV Free Enterprise (1966) » (voir la liste des auteurs).
- (sv) L'histoire du Free Enterprise III sur www.faktaomfartyg.se
- (en) L'histoire du Free Enterprise III sur www.doverferryphotosforum.co.uk
