Discussion:McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
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Hornet vs Super Hornet
[modifier le code]Ne devrait-on pas séparer les pages de ces deux avions, tant les différences sont flagrantes sur les performances ? Seule la forme de la cellule, la filiation et le constructeur les rapprochent. Cdlt, --PANDA 81 je t'écoute 8 juillet 2016 à 04:46 (CEST)
- Bonjour PANDA 81. En effet, dans l'article sur le Wikipédia américain, les deux avions sont bien séparés, car il y a beaucoup de détails sur chacune des deux machines. L'article français est encore un peu maigre sur le sujet. Je pourrais effectivement (j'avais envisagé le faire un temps) séparer les infos du Super Hornet pour créer un article séparé sur cet avion, et combler les « trous » en traduisant l'article anglais, mais en ce moment je suis légèrement (beaucoup...) débordé... (et un peu flemmard, aussi... ) (Je travaille sur pas mal d'articles sur les turboréacteurs de cette liste).
- Amicalement --Friday83260 (Wanna talk ??) 29 décembre 2016 à 05:51 (CET)
« Growler » et « Super Hornet » temporairement interdits de vol aux États-Unis
[modifier le code]Je vous laisse voir l'article par vous même : « Growler » et « Super Hornet » temporairement interdits de vol aux États-Unis
Ces deux avions sont cloués au sol (ou dans le hangar des bateaux), suite à un crash dont les autorités ne veulent pas divulguer les circonstances exactes. Apparemment, un problème structurel affecterait les deux avions... Cela pose un gros problème, car ces deux modèles d'avions sont très utilisés en ce moment pour combattre Daech en Irak (attaques au sol et brouillage de leurs communications).
Je ne sais pas trop où caser ce paragraphe dans l'article, donc si ça motive quelqu'un... L'amateur d'aéroplanes ? Julien1978 ? CptKeyes ? Bonnes fêtes à tous --Friday83260 (Wanna talk ??) 29 décembre 2016 à 05:35 (CET)
- Déjà, oui pour la séparation des articles entre Hornet et Super Hornet. Quand a l'arrêt des vols suite a des accidents, cela n'est pas la première fois que cela arrive, pas la peine d'en faire un gros paragraphe spécifique. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 29 décembre 2016 à 05:58 (CET)
- En accord avec L'amateur d'aéroplanes ; ok pour deux articles. Pour le second point, une mention peut suffire en attendant d'en savoir plus sur l'importance et les conséquences de ce problème. Et bonnes fêtes aussi . --Julien1978 (d.) 29 décembre 2016 à 17:01 (CET)
- Pas de suchis Bonne fêtes à vous aussi, les amis --Friday83260 (Wanna talk ??) 30 décembre 2016 à 07:26 (CET)
- En accord avec L'amateur d'aéroplanes ; ok pour deux articles. Pour le second point, une mention peut suffire en attendant d'en savoir plus sur l'importance et les conséquences de ce problème. Et bonnes fêtes aussi . --Julien1978 (d.) 29 décembre 2016 à 17:01 (CET)
Transfert de F-18 australiens au Canada
[modifier le code]Petit article a utilisé : http://www.thedrive.com/the-war-zone/23770/u-s-oks-canadas-purchase-of-25-second-hand-australian-f-a-18- L'amateur d'aéroplanes (discuter) 7 octobre 2018 à 14:27 (CEST)
- Il semblerait que le
parpaingF-35 ne soit toujours pas suffisant ou performant aux yeux des Canadiens, non ? --Friday83260 (Wanna talk ??) 12 octobre 2018 à 00:24 (CEST)- Surtout extrêmement en retard sur les prévisions :) On verra si les fantasmes de Rafale au Canada se concrétiseront si jamais Ottawa en a assez de se faire escroquer. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 12 octobre 2018 à 08:56 (CEST)
- Article du projet Aéronautique d'avancement B
- Article du projet Aéronautique d'importance moyenne
- Article du projet Forces armées des États-Unis d'avancement B
- Article du projet Forces armées des États-Unis d'importance moyenne
- Article du projet Histoire militaire d'avancement B
- Article du projet Histoire militaire d'importance moyenne