Discussion:Comtes du Maine - Office de tourisme (Tramway du Mans)/Admissibilité
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
L'admissibilité de la page « Comtes du Maine - Office de tourisme (Tramway du Mans) » est débattue.
Consignes quant à cette procédure :
- Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
- Durée de la consultation
- Si un consensus clair s'est dégagé le 9 décembre 2018 à 12:09 (CET), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 16 décembre 2018 à 12:09 (CET).
Important
- Copiez le lien *{{L|Comtes du Maine - Office de tourisme (Tramway du Mans)}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
- Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Comtes du Maine - Office de tourisme (Tramway du Mans)}} sur leur page de discussion.
Proposé par : Cramos (discuter) 2 décembre 2018 à 12:09 (CET)
Pourquoi cette station bénéficie-t-elle d'un article dédié alors que son contenu n'indique rien de particulier ? Non conforme aux recommandations. Cramos (discuter) 2 décembre 2018 à 12:09 (CET)
Conclusion
Suppression traitée par Lomita (discuter) 9 décembre 2018 à 14:05 (CET)
Raison : Pas d'avis pour la conservation
Discussions[modifier le code]
Toutes les discussions vont ci-dessous.
Avis[modifier le code]
Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
Les avis de contributeurs qui, au moment du lancement du débat, ne sont pas inscrits ou ont moins de cinquante contributions dans les articles, sont déplacés dans la section « Avis non décomptés », à l’exception du créateur de l’article.
Si vous êtes dans ce cas, merci de vous exprimer directement dans cette section, quel que soit votre avis.
Conserver[modifier le code]
Supprimer[modifier le code]
Supprimer Proposant. Cramos (discuter) 2 décembre 2018 à 12:09 (CET)- Supprimer aucune station de tramway mancelle n'a de caractéristiques atypiques. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 2 décembre 2018 à 12:29 (CET)
- Supprimer suivant la prise de décision sur l'admissibilité des lignes et arrêts de transports en commun : Les articles sur les arrêts de bus et stations de tramway ne sont pas admis, sauf si une importance à caractère exceptionnel, telle qu'une histoire très particulière, une situation de pôle d'échange, une gare ancienne reconvertie, ou une importance élevée en termes de trafic ou de rayonnement architectural en justifient la création... cela semble ne pas être le cas. --Quoique (discuter) 2 décembre 2018 à 14:09 (CET)
- Supprimer - J'ai hésité à faire une demande de SI avant de poser le bandeau d'admissibilité. Me voilà fixé et renseigné. Merci @Cramos et @Quoique. — Lagribouille (discuter) 2 décembre 2018 à 16:41 (CET)
- Supprimer suivant la prise de décision sur l'admissibilité des lignes et arrêts de transports en commun. Cette station semble n'avoir aucune caractéristique qui justifierait une exception à ces critères, d'autant que l'article ne comprend qu'une source primaire, et qu'une recherche rapide ne donne pas de sources secondaires centrées sur les caractéristiques de cette station. --Claude villetaneuse (discuter) 2 décembre 2018 à 19:17 (CET)
- Supprimer : simple station de tramway sans aucune particularité, que ce soit en termes d'importance ou d'architecture ; elle ne fait pas et ne fera pas l'objet de sources secondaires quant à des caractéristiques propres (puisqu'elle n'en a pas) par rapport aux autres stations du réseau concerné, donc l'article n'est pas admissible. Il existe d'ailleurs ce vote de 2009. Bref, une suppression immédiate aurait été possible. NB80 [opérateur] (DISCUTER), 2 décembre 2018 à 22:34 (CET)
- Supprimer, anecdotique. --Arroser (râler ou discuter ?) 3 décembre 2018 à 12:00 (CET)
Fusionner[modifier le code]
Neutre[modifier le code]
Avis non décomptés[modifier le code]
Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :