Discussion:Anne-France Dautheville
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par les projets Femmes et Moto.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Faible |  | Femmes (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Moto (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Discussion délicate avec Anne-France Dautheville[modifier le code]
Anne-France Dautheville m'a contacté car il y a des inexactitudes dans l'article, et elle est très loin d'imaginer le fonctionnement de Wikipédia. Si quelqu'un peut m'aider. Cela se passe sur ma pdd. Cedalyon (discuter) 1 décembre 2016 à 17:17 (CET)
Cedalyon : Cela s'est aussi passé sur ma PdD. Je lui ai expliqué le fonctionnement des sources (ayant écrit l'article, tout est sourcé) mais les modifs initiales passaient le rouleau-compresseur en enlevant les références donc j'ai logiquement RV. Étant donné qu'elle liste maintenant précisement ce qui ne va pas, je vais corriger dans la soirée, en ajoutant des balises refnec si besoin. Cordialement, Celette (discuter) 1 décembre 2016 à 19:22 (CET)
Léger progrès[modifier le code]
Bonjour Celette,
Vous m'avez rendu ma licence en lettres, merci ! Mon père a retrouvé ses Cévennes natales, il reste représentant de commerce, ce qu'il fut au début de sa carrière, et, malgré ma famille modeste, je continue de vivre dans le 16ème avec maison de campagne ! Je garde cette pépite pour mes futures conférences ! Et puis, enfin, j'annonce mon tour du monde, constaté par huissier et non plus par la police, dans les locaux de Champion et non plus de Moto Revue. Cela dit, le métier de conceptrice rédactrice ne se réduit pas à écrire des slogans. Et quand j'ai suivi le raid Orion je n'ai écrit aucun article, surtout pas pour Glamour qui, en 1972, n'existait pas encore; et je ne téléphonais pas à Nicolas Hulot parce que Loup Garou, comme Glamour, n'était pas né. Je l'ai fait en 1981, pendant mon tour d'Amérique du sud. La Kawasaki 100cc n'a fait qu'un seul voyage, le tour du monde en 1973. L'Australie en 1975 et 1978, c'était sur des BMW 750 et 800cc. Ces informations, je vous les ai transmises, vous les avez supprimées, ma foi je ne vois pas ce que je gagnerais à mentir sur ces points... Mais vous connaissez sans doute mieux que moi les bassesses de l'âme humaine, donc je continuerai de rétablir la vérité chaque fois que j'interviendrai devant un auditoire, un micro ou des copains autour d'une bonne table !
Bien à vous--Motocyclette (discuter) 5 décembre 2016 à 23:18 (CET)
Anne-France Dautheville
Anne-France Dautheville[modifier le code]
Encore un petit effort !
Merci Celette de bien vouloir m'écouter !
Vous avez raison, il y avait de la misère dans le 16ème, il y en a encore. Mais pas avec maison de campagne ! Ma famille n'était pas riche, elle n'était pas modeste non plus ! J’ai quitté ma vie de publicitaire en 1972. Comment aurais-je vécu entre 1971 et mon départ pour l’Orient ?
Benedetta Blancatto n'a rien inventé: j'ai bien téléphoné à Loup Garou, l'émission de Patrice Blanc-Francard dans laquelle intervenait Nicolas Hulot, mais c'était en 1981, pendant mon tour d'Amérique du sud. En 1972, date du premier raid Orion, ce programme n'existait pas. Pendant aucun de mes voyages je n’ai envoyé d’articles aux magazines auxquels je collaborais en tant que pigiste; je les écrivais au retour, à tête reposée, pour regagner l’argent dépensé en route, partager mes bonheurs. Et ensuite je me lançais dans un livre, à tête encore plus reposée. Petite précision: les BMW, merci de les avoir rétablies, c’étaient de formidables motos, je les ai utilisées uniquement en Australie. Et les pays que vous citez, hors ce continent, sont ceux du tour du monde, la Kawa 100cc n’a servi qu’à ce voyage et à aucun autre. Il y a eu d’autres petites choses sur d’autres motos entre les grandes virées, elle sont donné lieu à des articles, rien de plus.
Ce sont pour vous des détails sans importance; pour les gens de la planète Motards, ils ont une grande signification; ces machines sont aujourd’hui des légendes, et leur seul nom évoque une façon de voyager, avec des plaisirs de conduite et des difficultés qui leur sont particuliers.
Ah oui: des femmes à moto ont sillonné le monde avant moi, je suis la première à en avoir fait un tour complet, et surtout, grande différence, j'ai écrit, écrit et encore écrit. Cela dit, je suis heureuse de voir que, petit à petit, en discutant, nous parvenons à proposer un texte acceptable pour toutes les deux.
--Motocyclette (discuter) 6 décembre 2016 à 18:26 (CET)Anne-France Dautheville
- Bonsoir Anne-France.
- Comme je l'ai dit dès le départ, je n'ai pas de problème pour faire des modifs tant que cela ne dénature par le texte et sa mise en forme (même si d'autres sources, issues de vos livres, seront sans doute nécessaires pour compléter tout ça) ! Votre histoire m'a intéressée et passionnée, donc dites moi maintenant si la version est convenable. Celette (discuter) 7 décembre 2016 à 00:30 (CET)
Bibliographie[modifier le code]
Et j'ai suivi le vent (réédition) Payot Rivages 2017.
--Motocyclette (discuter) 6 juin 2017 à 23:12 (CEST)Anne-France Dautheville