Classe Tarlac
| Classe Tarlac | |
_BRP_TARLAC_(LD_601)_AMPHIBIOUS_OPERATIONS.jpg) Le BRP Tarlac en 2018 | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Landing Platform Dock (LDP) |
| Longueur | 123 m |
| Maître-bau | 21,80 m |
| Tirant d'eau | 6 m |
| Déplacement | 7 200 t |
| Propulsion | CODAD : 2 diesels MAN9L28/32A |
| Puissance | 5 840 kilowatts |
| Vitesse | 16 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Aéronefs | 2 hélicoptères de 10 tonnes |
| Rayon d’action | 9 360 milles (35 jours) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 121 hommes |
| Histoire | |
| Constructeurs | PT PAL Surabaya  Indonésie
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| A servi dans |  Marine philippine
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| Période de construction |
2015 - en cours |
| Période de service | 2016 - en cours |
| Navires construits | 2 |
| Navires prévus | 4 (en 2022) |
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La classe Tarlac de Landing Platform Dock dérivée de la classe Makassar équipe la marine philippine. Deux exemplaires ont été livrés en 2016 et 2017. Deux autres unités sont prévues par la loi de modernisation des forces armées (AFP Modernisation Act).
Histoire[modifier | modifier le code]
Première tranche : Strategic Sealift Vessel Acquisition Project[modifier | modifier le code]
Le contrat portant sur l'acquisition de deux navires est remporté par PT PAL, qui était en concurrence avec Daeweoo Shipbuilding, et est signé en juin 2014 pour un montant inférieur à 4 milliards de PHP (92 millions de $). La première découpe a lieu le 22 janvier 2015 au chantier naval indonésien PT PAL Indonesia de Surabaya, et qui a déjà réalisé deux unités pour la marine indonésienne : les KRI Banjarmasin (2009) et KRI Banda Aceh (2011).
Cette classe Tarlac de Landing Platform Dock à plus faible coût est dérivée du constructeur naval coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering qui a déjà réalisé les deux premières unités indonésiennes KRA Makassar et KRI Surabaya en 2007.
Le BRP Tarlac (LD-601) entre en service en juin 2016; la seconde unité nommée BRP Davao del Sur (LD-602) est livrée en mai 2017[1].
Ces bâtiments ayant une autonomie de plus d'un mois peuvent transporter[1]:
- jusqu'à 500 hommes de troupes et officiers
- jusqu'à 4 000 tonnes d'équipements
- deux LCU ou LCM
- deux RIB ou LCVP
- possibilité d'être équipé d'un radar de surveillance
Ils possèdent un hangar pouvant contenir deux hélicoptères navals moyens tels que le Agusta A.109 et le Sikorsky UH-60 Black Hawk et sont livrés sans les canons de 76 mm et 25 mm.
Deuxième tranche : Landing Docks Acquisition Program[modifier | modifier le code]
La Marine philippine commence en 2019 le processus d’acquisition[2] de deux LDP supplémentaires auquel participe PT PAL. Le budget consacré à ce programme est de 5,56 milliards de PHP (environ 115 millions de $). Des spécifications supplémentaires apparaissent par rapport aux deux LDP de classe Tarlac :
- possibilité de déployer deux MPAC par les grues latérales
- entrepôts pour missiles SPIKE ER et SPIKE NLOS
- capacité à déployer 8 AAV
- capacité des plateaux tournant pour véhicules portée de 25 à 40 tonnes
- possibilité d'être équipé d'un radar de surveillance et d'un sonar de coque
Le contrat entre le gouvernement philippin et PT PAL est signé le 24 juin 2022[3], et la construction du premier bateau commence le 10 août 2023.
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| Nom | N° | Lancement | Mise en service | Statut |
|---|---|---|---|---|
| BRP Tarlac | LD-601 | 18 janvier 2016 | 1er juin 2016 | Actif |
| BRP Davao del Sur | LD-602 | 26 septembre 2016 | 31 mai 2017 | Actif |
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Voir aussi[modifier | modifier le code]
Note et référence[modifier | modifier le code]
- (en) Prashanth Parameswaran, « Biggest Philippines Warship Kicks Off 2018 Engagements », sur thediplomat.com, (consulté le ).
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- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « BRP Tarlac (LD-601) » (voir la liste des auteurs).
