Chemin de fer de la Zugspitze

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Chemin de fer de la Zugspitze
BZB
Ligne de Garmisch à Zugspitzplatt
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Carte de la ligne
⇒ Voir l'illustration ⇐
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Villes desservies Garmisch, Grainau
Historique
Mise en service 1930
Caractéristiques techniques
Longueur 19 km
Vitesse de référence 70
Écartement Voie métrique (1,000 m)
Électrification

1500 V continu

Pente maximale 250 ‰
Crémaillère De type Riggenbach
Nombre de voies Voie unique

Le Chemin de fer de la Zugspitze (en allemand, Bayerische Zugspitzbahn) est un chemin de fer à voie métrique long de 19 km, reliant Garmisch-Partenkirchen à 710 m d'altitude au sommet du Zugspitze, le point culminant de l'Allemagne (2 962 m), plus exactement à la gare du glacier située à 2 588 m. De là, un téléphérique conduit au sommet.

Il a été construit de 1928 à 1930 et comporte 11,5 km de voie à crémaillère.

On peut se rendre directement au sommet par un téléphérique long de 4 450 m depuis la ville de Eibsee,

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Matériel roulant Type et numéros Nbre Année de
construcion
Constructeur(s) Places assises
2e classe
Remarque(s) Photo
Automotrices Beh 4/4 2 1 1954 Zugspitzbahn002.jpg
TW 5-6 2 1978 SLM
Beh 4/8 10-11 2 1987 SLM
Beh 4/4 309 1 1979 SIG / SLM
BBC
48 Ex ABeh 4/4 309 BOB ZugspitzbahnVorAlpspitzbahntalstation 9895.jpg
Beh 6/6 12-16 4 2006 Stadler 76 250610 Bayerische Zugspitzbahn 03.JPG
Locomotives électriques Tal-Lok 1/4 2 1929 AEG Zugspitzbahn - train at Garmisch-Partenkirchen - geo.hlipp.de - 3748.jpg
Beg-Lok 14-15 2 1929 AEG Bayerische Zugspitzbahn - Historische Zahnradlokomotive Nr. 11, AEG, 1929.JPG

Sources[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens internes[modifier | modifier le code]