Charlie Barr

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Charlie Barr à bord de Reliance en 1903

Données clés
Naissance	11 juillet 1864 Gourock, Écosse
Décès	24 janvier 1911 (à 46 ans) Southampton, Angleterre
Nationalité	Écossaise, puis Américaine en 1893.
Profession	Navigateur

Compléments

Vainqueur de la Coupe de l'America en 1899, 1901 et 1903
Vainqueur de la ''Kaiser's Cup'' en 1905

Charles Barr (11 juillet 1864 - 24 janvier 1911) est un navigateur et skipper professionnel écossais, naturalisé américain en 1893^[1] et le premier triple vainqueur de la coupe de l'America en 1899, 1901 et 1903.

Il restera également, pendant 75 ans, détenteur du record de la traversée de l'Atlantique à la voile, qu'il établit en 1905, en remportant la "Kaiser's Cup" avec la goélette Atlantic^[2]. Il doit à ses nombreuses victoires en course, relatées dans la presse américaine de l'époque (1888-1911), le nom sous lequel il est le plus connu : "Captain Charlie Barr" ^[2].

Biographie[modifier | modifier le code]

Premières années[modifier | modifier le code]

Charles Barr est né le 11 juillet 1864 dans une famille de pêcheurs, à Gourock, sur les bords du Firth of Clyde près de Glasgow en Écosse. Après sa scolarité, il fera son apprentissage dans une épicerie à Greenock, la ville voisine, métier qu'il quittera en 1884 pour rejoindre son demi-frère John Barr, de 19 ans son aîné, pêcheur et skipper reconnu, pour la pêche l'hiver sur le « smack » Lucksail et commencer sa formation de compétiteur sur Ulerin (Plan Watson), que John Barr prend en charge pour former Charles et un de ses fils. En 1885, il traverse l'Atlantique à la voile en tant qu'équipier sur Clara (Plan Fife), John Barr en est le capitaine, mais rejoindra le yacht aux États-Unis en vapeur transatlantique, pour participer aux régates américaines de fin de saison dans la région de Boston, Massachusetts. En 1888, Charlie Barr prendra son premier commandement en tant que capitaine sur Minerva (Plan Fife).

Triple vainqueur de la Coupe de L'America[modifier | modifier le code]

En 1899, Charles Barr participe pour la première fois à la défense de la coupe de l'America en tant que skipper sur Columbia (plan Herreshoff) et mènera le yacht à la victoire en battant le "challenger" anglais Shamrock (plan Fife) 3 victoires à 0.

En 1901, le "defender" devait être le Constitution (plan Herreshoff), construit cette même année en vue de la course, mais lors des qualifications c'est Columbia, avec Charlie Barr à sa barre qui l'emporte et qui défendra pour la seconde fois la Coupe, face à Shamrock II (plan Watson) en sortant vainqueur de la compétition avec 3 victoires à 0.

En 1903, Le New York Yacht Club fait tout de suite appel à Charlie Barr pour barrer le nouveau yacht défenseur Reliance (plan Herreshoff) qui vaincra Shamrock III (plan Fife), le défi anglais, une nouvelle fois 3 victoires à 0.

Les détails de sa vie et de sa carrière feront l'objet d'articles dans la presse de l'époque, des magazines comme Outing ^[3] et des journaux, comme le Boston Sunday Globe^[4] écriront sur ce skipper si constamment victorieux.

Le meilleur skipper de yacht de son temps[modifier | modifier le code]

Charles Barr va participer en 1905 à la Kaiser's Cup, une course transatlantique organisée par l'empereur Guillaume II d'Allemagne, en barrant la goélette 3 mats Atlantic (plan Gardner). Il va remporter la course, en établissant le record de la traversée de l'atlantique à la voile en 12 jours 4 heures 1 minute et 39 secondes. Ce record ne sera battu que 75 ans plus tard ^[5]. C'est Éric Tabarly, sur son trimaran Paul-Ricard, qui établira un nouveau record en 10 jours 5 h 14 min 20 s en 1980. Cette traversée s'effectue d'Ouest en Est, entre New York et le cap Lizard. Le record de Charlie Barr ne sera battu, dans la catégorie des monocoques, que 92 ans plus tard, le 6 avril 1997 par Nicorette, un voilier de 24,4 m de long barré par Ludde Ingvall. Il réalise la traversée en 11 jours 13 h 22 min, soit 14 h 38 min de moins qu'Atlantic^[6].

Après cette victoire le New York Times titrera dans son édition du 4 juin 1905 :"Captain Charlie Barr, Premier of Yachting Skippers".

Son dernier commandement fut la goélette Westward (plan Herreshoff de 1910) avec une saison de régates qui débutera à Kiel en Allemagne et qui se terminera dans les eaux anglaises du Solent. Charles Barr décédera le 24 janvier 1911 d'une crise cardiaque à l'âge de 46 ans^[7]. Il est enterré au vieux cimetière de Southampton.

En 1993, Charles Barr sera intronisé dans le "hall of fame" de l'"America's Cup"^[8]

Voiliers barrés par Charles Barr[modifier | modifier le code]

Nom du Voilier	Type	Année	Designer	Période
SHONA	Côtre Aurique	1884	George Lennox WATSON	1886-1887
MINERVA	Côtre Aurique	1888	William FIFE III	1888-1890
OWEENE	Côtre Aurique	1891	Edward BURGESS	1891
WASP	Côtre Aurique	1892	Nathanael Greene HERRESHOFF	1892
NAVAHOE	Big Class	1893	Nathanael Greene HERRESHOFF	1893
GLORIANA	Côtre Aurique	1891	Nathanael Greene HERRESHOFF	1894
VIGILANT	Big Class	1893	Nathanael Greene HERRESHOFF	1895
COLONIA	Big Class puis Goélette	1893	Nathanael Greene HERRESHOFF	1896-1898
DEFENDER	Big Class	1895	Nathanael Greene HERRESHOFF	1898
COLUMBIA	Big Class	1899	Nathanael Greene HERRESHOFF	1899 & 1901
MINEOLA	NY70	1900	Nathanael Greene HERRESHOFF	1902 & 1905
RELIANCE	Big Class	1903	Nathanael Greene HERRESHOFF	1903
INGOMAR	Goélette	1904	Nathanael Greene HERRESHOFF	1904 & 1907
ATLANTIC	Goélette 3 Mâts	1903	William GARDNER	1905
RAINBOW	NY70	1900	Nathanael Greene HERRESHOFF	1906
SHAMROCK	Goélette	1887	Henry C. WINTRINGHAM	1908
VOLUNTEER	Big Class puis Goélette	1887	Edward BURGESS	1909
WESTWARD	Goélette	1910	Nathanael Greene HERRESHOFF	1910

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ "Capt. Barr a Citizen" - The New York Times du 27 avril 1893 (en)
↑ ^{a et b} (en) "Captain Charlie Barr, Premier of Yachting Skippers" -The New York Times du 04 juin 1905
↑ "Skipper and Crew of the Rival Racers" - p. 67-68 - Outing du mois d'octobre 1899 (en)
↑ "Capt Charlie Barr's Home" - The Boston Sunday Globe du 24 mai 1903 (en)
↑ "Transat - La Course de tous les exploits (1866-1905)" - p. 51- Yachting Classique n^o 43
↑ "Atlantic crossing puts wind up record that had lasted 92 years" - The Independent du 7 avril 1997(en)
↑ "Capt. Charles Barr, noted skipper, dead" - The New York Times du 25 janvier 1911(en)
↑ (en-US) « Charlie Barr », sur Herreshoff Marine Museum (consulté le 22 novembre 2020)

Auteurs des photos non cités en légende :

Portrait de Charlie Barr : Photo James Burton - Source : Collection Rosenfeld, Mystic Seaport Museum.
Miniatures du tableau, extraites des photos des auteurs suivants (en info-bulle dans le tableau) :
SHONA : Photo de Nathaniel L. Stebbins - Source : Collection Nathaniel L. Stebbins
MINERVA, OWEENE, WASP, NAVAHOE, GLORIANA, MINEOLA, RELIANCE, RAINBOW, SHAMROCK, VOLUNTEER : Photos de Henry Greenwood Peabody pour Detroit Photagraphic Company - Source : Library of Congress.
VIGILANT, COLONIA, DEFENDER, COLUMBIA : Photos de John S. Johnston - Source : Collection John S. Johnston sur Wikimedia Commons.
INGOMAR : Photo James Burton - Source : Collection Rosenfeld, Mystic Seaport Museum.
ATLANTIC : Photo Charles Edwin Bolles - Source : Library of Congress.
WESTWARD : Photo de Impact (pseudonyme) - Source : Wikimedia Commons.

[1] "Capt. Barr a Citizen" - The New York Times du 27 avril 1893 (en)

[NY_Times-2] {a et b} (en) "Captain Charlie Barr, Premier of Yachting Skippers" -The New York Times du 04 juin 1905

[3] "Skipper and Crew of the Rival Racers" - p. 67-68 - Outing du mois d'octobre 1899 (en)

[4] "Capt Charlie Barr's Home" - The Boston Sunday Globe du 24 mai 1903 (en)

[5] "Transat - La Course de tous les exploits (1866-1905)" - p. 51- Yachting Classique n^o 43

[6] "Atlantic crossing puts wind up record that had lasted 92 years" - The Independent du 7 avril 1997(en)

[7] "Capt. Charles Barr, noted skipper, dead" - The New York Times du 25 janvier 1911(en)

[8] (en-US) « Charlie Barr », sur Herreshoff Marine Museum (consulté le 22 novembre 2020)

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