Robert Neyret

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Robert Neyret
Bob Neyret portrait.JPG

Bob Neyret au départ du Rallye Monte-Carlo historique 2010

Biographie
Naissance
Nationalité
Activité
Enfant
La DS 21 Proto 1969-72 de Bob Neyret, en 2007 à Grenoble (en meeting).

Robert Neyret, dit Bob Neyret, est un pilote semi-professionnel de rallyes français, né le 28 février 1934 à Grenoble, concourant de 1960 à 1972, ayant essentiellement accompli sa carrière chez Citroën.

Chirurgien dentiste de formation, il courut également sur Ferrari GTO (1966), Mustang 7 1 (1967), Alpine A110 (1971 à 1976), et Peugeot 504 (1971).

Spécialiste du Rallye du Maroc (et paradoxalement des courses sur neige verglacée), il remporta l'épreuve deux fois consécutivement (cependant avant son inscription en IMC), y obtint 5 podiums (dont un en IMC (2e) et deux autres en WRC (2e, puis 3e)), et termina 6 fois dans les 5 premiers entre 1969 et 1975.

En Championnat du monde des rallyes il disputa 5 courses entre 1973 et 1975, obtenant deux podiums grâce au rallye marocain (1973, puis 1975).

Directeur d'usine de pâte dentaire, il devint directeur de sa propre écurie de rallye, Aseptogyl, formée d'équipages féminins (avec Claudine Trautmann née Bouchet entre autres) sur des Alpine A110 de couleurs... rose.

Son Team Esso Aseptogyl[1] participa aux 24 Heures du Mans en 1977 et 1978, toujours avec des pilotes féminines françaises de renom (Marianne Hoepfner, Christine Dacremont...).

Une bande dessinée, dessinée par Emilio Van der Zuiden et scénarisée par Metapat, romancée a été publiée en Aout 2011 sur quelques pans de son histoire : Les filles de l'oncle Bob - éditions Paquet.

En 1989, sa fille Pascale Neyret remporta la Coupe des Dames Promotion du rallye Monte-Carlo, finissant 22e au classement général, avec Carole Cerboneschi pour copilote sur Lancia Delta Intégrale.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Copilote (1954-1960)[modifier | modifier le code]

  • Rallye Neige et Glace: 1954 (pilote Jean-Claude Galtier)
    • 2e du rallye Évian-Mont-Blanc en 1954 (pilote Galtier)

Pilote[modifier | modifier le code]

Rallyes[modifier | modifier le code]

Accessits:

  • 2e du rallye du Maroc (IMC) en 1972, sur DS 21 (1er du groupe 2), ainsi qu'en 1973 (WRC), sur DS 23;
  • 2e du rallye Lyon-Charbonnières en 1963, sur DS 19;
  • 2e du rallye Neige et Glace en 1971, sur Alpine A110 1600 S (1er du groupe 4);
    • 3e de Liège-Sofia-Liège en 1961, sur DS 19;
    • 3e du rallye du Portugal en 1971, sur Alpine A110 1600 S;
    • 3e du rallye Lyon-Charbonnières en 1962, sur DS 19 (1er en catégorie Tourisme);
    • 3e du rallye Lyon-Charbonnières en 1969, sur DS 19;
    • 3e du London to Munich en 1974, sur Peugeot 504 (ou World Cup Rally 1974, toujours avec Jacques Terramorsi);
    • 3e du rallye du Maroc en 1975, sur Alpine A110 1800;
    • 4e du rallye Monte-Carlo en 1966, sur DS 21;
    • 4e du rallye du Maroc en 1971, sur DS 21;
    • 5e du rallye Monte-Carlo en 1963, sur DS 19;
    • 5e de Liège-Sofia-Liège en 1964, sur DS 19;

Autres épreuves[modifier | modifier le code]

  • 2e de la ronde de Chamonix en 1970, sur Alpine A110 1600 S (sur glace);
  • 2e de la ronde de Chamonix en 1972, sur Alpine A110 1600 S;
  • 3e des 1000 kilomètres de Paris en 1966, sur Ferrari GTO (en endurance).

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (aux couleurs roses... rappelant celles de Donna Mae Mims apparue quelques années plus tôt aux États-Unis)

Liens externes[modifier | modifier le code]