GreenGT H2 Speed
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| GreenGT H2 Speed | |
| Marque |  Pininfarina GreenGT
|
|---|---|
| Classe | Supercar |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Hydrogène (Pile à combustible à hydrogène) |
| Moteur(s) | Deux moteurs électriques |
| Puissance maximale | 503 ch (370 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 420 kg |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,4 s |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | carbone |
| Suspensions | triangles et poussoirs |
| Freins | en carbone |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 700 mm |
| Largeur | 2 000 mm |
| Hauteur | 1 087 mm |
| Empattement | 2 900 mm |
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La GreenGT H2 Speed est une supercar à pile à combustible à hydrogène conçue par les entreprises Pininfarina et GreenGT et présentée en 2016.
Présentation[modifier | modifier le code]
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La H2 Speed est la première voiture à hautes performances propulsée par une pile à combustible à hydrogène[1].
La voiture est dévoilée le dans le cadre 86e Salon International de l’Automobile de Genève. Jusqu’au suivant, elle est ainsi présentée aux visiteurs qui franchisent les grilles de Palexpo.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Alexandre Bataille et Audric Doche, « Pininfarina H2 Speed : le sport hydrogéné - Vidéo en direct du salon de Monaco 2017 », sur caradisiac.com, (consulté le ).
