Gare de La Ferté-Gaucher
| La Ferté-Gaucher | ||||
 Bâtiment voyageurs de la gare. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | La Ferté-Gaucher | |||
| Adresse | Place de la Gare 77320 La Ferté-Gaucher |
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| Coordonnées géographiques | 48° 46′ 56″ nord, 3° 17′ 52″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | Gare fermée | |||
| Code UIC | 87116392 | |||
| Service |   par car
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Gretz-Armainvilliers à Sézanne | |||
| Voies | 1 | |||
| Quais | 1 latéral | |||
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | ||||
| Correspondances | ||||
| Darche-Gros |  Tramy? 10
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| Seine-et-Marne Express | SEME? 17
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| Géolocalisation sur la carte : Seine-et-Marne
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de La Ferté-Gaucher est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, située sur le territoire de la commune de La Ferté-Gaucher dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France.
La gare
La gare est située sur le réseau Transilien de Paris-Est.
Jusqu'en 2002, des autorails de type « EAD » modernisés du réseau TER Champagne-Ardenne assuraient un service de navettes depuis Coulommiers, là où s'arrête l'électrification de la ligne.
Le transfert sur route de la desserte a été jugé préférable au convoiement à vide des autorails depuis leurs dépôts éloignés (c'est le même motif qui a conduit à la fin de la desserte ferroviaire entre Saint-Rémy-lès-Chevreuse et Limours).
Dorénavant, ce sont donc des bus qui relient la gare à Coulommiers.
Intermodalité
Indépendamment des bus Transilien, la gare est également desservie par la ligne 10 du réseau de bus Tramy et par la ligne 17 du réseau de bus Seine-et-Marne Express.
Projets
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
La réouverture du tronçon fermé entre les gares de Coulommiers et de La Ferté-Gaucher est inscrite en phase 3 (horizon 2021-2027) du Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF), adopté par délibération du Conseil régional d'Île-de-France le [1].
Cependant le schéma de secteur du réseau Est et du RER E, approuvé le par l'ex-Syndicat des transports d'Île-de-France indique Les résultats d’une étude menée par Transilien SNCF sur la réouverture Coulommiers – La Ferté Gaucher montre que les coûts d’exploitation, sans tenir compte des investissements nécessaires en termes d’infrastructure, paraissent disproportionnés par rapport au service rendu et à la population concernée[2], ce qui ne permet pas d'envisager la réouverture de la section de ligne à un horizon prévisible.
Notes et références
- [PDF]Projet (non approuvé par le Conseil d'État) du SDRIF adopté le 25 septembre 2008, voir notamment page 81 (page 83 du PDF).
- « Schéma de secteur du réseau Est et du RER E » [PDF], sur iledefrance-mobilites.fr, délibération du (consulté le ), p. 58 (page 59 du PDF).
