KV-2
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| KV-2 | |
 KV-2 restauré et exposé au Musée central des forces armées de Moscou | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | Char lourd Obusier U-11 de 122mm puis un "tube" de 152 mm M10 (prototypes) canon de 107mm zis 6 |
| Service | 1940 - 1942 |
| Utilisateurs |  Union soviétique.svg){kind=small} Reich allemand (prise de guerre)
|
| Conflits | Seconde Guerre mondiale |
| Production | |
| Concepteur | Bureau d'étude de l'usine Kirov (Léningrad) Klimenti-Vorochilov |
| Année de conception | 1939 |
| Constructeur | usine Kirov (LKZ) Klimenti-Vorochilov |
| Production | février 1940- aout 1941 |
| Unités produites | 204 exemplaires |
| Variantes | KV-2A KV-2B (Sturm)Panzer kampfwagen KV-II 754(r) KV-IA KV-IB KV-IC KV-Is (appellation des Allemands) |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 6 (Chef de char, pilote, tireur, radio-opérateur, chargeur x2) |
| Longueur | 6,95 m |
| Largeur | 3,32 m |
| Hauteur | 3,25 m |
| Garde au sol | 43 cm |
| Masse au combat | 52,16 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Type | Acier laminé soudé et plaques boulonnées et métal moulé |
| Frontal (caisse) | 75 mm |
| Latéral (caisse) | 75 mm |
| Dessus (caisse) | 30–40 mm |
| Plancher (caisse) | 30–40 mm |
| Frontal (tourelle) | 185 mm (110 + 75) |
| Latéral (tourelle) | 75 mm |
| Arrière (tourelle) | 75 mm |
| Haut (tourelle) | 30–40 mm |
| Armement | |
| Armement principal | 1 Obusier M-10T Mle 1938 de 152 mm (en) (36 obus) |
| Armement secondaire | 3 mitrailleuses DT-29 de 7,62 mm (coaxiale x1, en arrière de la tourelle x1, toit de la tourelle x1) (3 056 coups) |
| Mobilité | |
| Moteur | V-2K à 12 cylindres en V |
| Puissance | 600 ch (441,3 kW) à 1800 tr/min |
| Transmission | Manuelle boite 5 vitesses avant / 1 arrière |
| Suspension | Barre de torsion |
| Vitesse sur route | 34 km/h |
| Vitesse tout terrain | 16 km/h |
| Pente franchissable | 36 % |
| Puissance massique | 10,52 ch/tonne |
| Réservoir | 600-605 L |
| Autonomie | 250 km |
| Autonomie tout terrain | 150 km |
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Le KV-2[N 1] est un char lourd soviétique de la Seconde Guerre mondiale, membre de la série des chars KV.
Histoire
Le développement du KV-2 débute en 1939. Le commissaire de la défense Kliment Vorochilov souhaitant avoir un char capable de détruire les fortifications allemandes et de résister aux char lourd allemands, le KV-2 est développé à partir du KV-1 en . Le KV-1 est muni d'un canon M-10 152 mm howitzer, intégré à une tourelle beaucoup plus haute, pour former le KV-2, qui sera construit à l'usine Kirov à Léningrad. Ce char lourdement blindé, moins mobile que le KV-1, restait efficace comme appui d'artillerie contre les chars allemands lourds. Lors des premiers jours de l'invasion allemande, un seul de ces KV-2 a pu résister deux jours à plusieurs Panzerjäger I avant d'être détruit par une grenade allemande lancée à la main dans une écoutille.
Un total de 334 véhicules ont été fabriqués de 1940 à 1941. Les chars KV-2 ont été utilisés en action en 1941, la plupart des véhicules sont perdus la même année. Les chars capturés par les Allemands furent réutilisés et rebaptisés Panzerkampfwagen KV-II 754[1].
Faiblesses
Le KV-2 comptait cependant de nombreux points faibles, si son efficacité d'obusier et de soutien d'infanterie étaient très corrects, son poids et sa taille excessive contribuèrent à son abandon de production en série au profit de la série des SU et des ISU en tant qu'obusier.
Son poids de 52,16 tonnes qui privilégiait la tourelle casemate au détriment de la mobilité, doublé d'une taille de 3,25 mètres en font l'un des chars les plus lourds et haut de son époque (1941). Cela conduisait le KV-2 à être très facile à repérer et à toucher si la présence d'armes antichar capable de le percer était présente tel le Flak 18.
Le KV-2 devait donc être restreint à une zone plutôt urbaine où à faible visibilité et éviter les terrains dégagés comme les plaines. Il devait aussi bénéficier d'un apport logistique tout particulier à cause du faible nombre d'obus pouvant être transportés à bord.
Équipements et pièces
Informations générales
- Pays : URSS
- Date de fabrication : 1940/1941
- Poids : 52 t
- Équipage : Six membres : un commandant, un opérateur radio, un pilote, deux chargeurs, un tireur
- Blindage de la caisse : 75/75/70 mm
Motorisation
- Moteur : V12 Diesel V-2K (600 ch)
- Vitesse maximale du véhicule : 28-25 km/h
Armement et tourelle
- Tourelle : MT-1 puis MT-2
- Blindage de la tourelle : 75/75/70 mm
- Canon : obusier de 152 mm M1909/30 (en) puis M-10 M1938 (en)
- Cadence de tir : environ 2,5 tirs/minute
- Capacité de munitions : 36 obus
Radio
- Radio : 10R ou 10 RK
- Portée : 360 m ou 440 m
Notes et références
Notes
- On trouve également KW-2 ou KB-2, selon que le texte provient d'une source en allemand ou en russe.
Références
- Tanks Encyclopedia https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/soviet_KV-2.php
- « Le char lourd soviétique KV-2 », L'Enthousiaste, no 12, , p. 32.
Voir aussi
Sources
- Tankopédia : caractéristiques principales et éléments présents sur le char
- Worldwartwo : histoire de la création du KV-2 , citation de ses composants
- Robert Jackson, Chars et véhicules blindés encyclopédie visuelle, édition Collectif.
Articles connexes
Liens externes
- W.O.T ( world of tanks) jeux MMO de batailles de char à 15 contre 15 ou le KV-2 et plusieurs de ses variantes apparaissent et sont assez détaillés
- Exposé sur les premiers prototypes du KV-1 et de ses variantes
- Courte vidéo de l'époque où un KV-2 détruit au combat est capturé par les Allemands
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