Fergus Anderson

	Fergus Anderson
	; Fergus Anderson en 1954.
Biographie
Date de naissance	9 février 1909
Lieu de naissance	Croydon, Surrey, Grande-Bretagne
Date de décès	6 mai 1956 (à 47 ans)
Lieu de décès	Floreffe, Belgique
Nationalité	Anglais
Carrière professionnelle
Années d'activité	1949-1954
Équipe	Moto Guzzi
Statistiques
Palmarès
	modifier

Fergus Kenrick Anderson (9 février 1909 - 6 mai 1956) était un pilote de moto professionnel britannique, né à Croydon, Surrey^[2].

Il a été double champion du monde de Grand Prix moto en catégorie 350 cm³^[3].

Son nom apparaît sur la liste du "Black book GB"^[4] établie par les nazis, qui détaillait les personnes qui devaient être arrêtées si l'invasion de l'Angleterre avait réussi en 1940^[5].

Carrière en Grand Prix

Il fait sa première apparition en course le 24 juillet 1938 à Floreffe (Belgique) lors d'une course de 350 cm³ sur une NSU^[3].

Après avoir participé à de nombreuses courses locales, nationales et européennes sur des NSU, des Norton ou des DKW, puis à partir de 1946 sur des Velocette, Anderson est l'un des premiers pilotes britanniques à gagner sa vie en participant à des courses de moto sur le continent européen. Il est champion d'Europe des 350 cm³ en 1947.

1949 : Il termine 3^e lors du Grand Prix de Suisse de 1949 pour sa 1^re participation au championnat en 250 cm³ sur une Moto Guzzi. Seule course à laquelle il participe cette année-là. Il marque 8 points.

En 1950, il signe avec Moto Guzzi et participe à la catégorie 250 cm³, championnat qu'il termine ex aequo avec l'italien Bruno Ruffo à une belle 3^e place glanée au Grand Prix des Nations et 6 points. Il persuade alors Moto Guzzi de construire une moto de 350 cm³, initialement de 320 cm³, devenue plus tard une vrai 350.

1951 : Avec une Moto Guzzi bicylindre de 500 cm³ il participe au championnat 1951 de la catégorie (7^e avec 8 points) lors de la seule manche helvétique qu'il remporte. En 250 cm³ il ne marque que 3 points au Grand Prix de France.

En 1952, il court sur plus de circuits et termine vice-champion en 250 cm³ (avec 24 points) derrière l'italien Enrico Lorenzetti tous deux sur Moto Guzzi. Anderson remporte les courses en Suisse et au TT de l'île de Man et termine 3^e au Pays-Bas et en Italie.

1953 : Il persuade alors Moto Guzzi de construire une moto de 350 cm³, initialement de 320 cm³, devenue plus tard une vraie 350. Il court le championnat du monde de 1953 lors de la première année de compétition de cette moto. En 350 cm³, il gagne en Allemagne, en France et en Suisse, termine 2^e en Italie et 3^e au TT. Les 34 points accumulés lui donnent le titre de la catégorie devant Lorenzetti.

En 250 cm³ il remporte le Tourist Trophy de l'île de Man 1953, une 2^e place au Dutch TT et trois 3^e places ensuite, pour finir à la 4^e position du championnat de cette catégorie avec 26 points.

Il court également dans une 3^e catégorie, celle des 500 cm³ où Anderson devient le concurrent le plus âgé de l'histoire de la FIM à remporter une course de Grand Prix lorsqu'il remporte la course en Espagne de 1953 à l'âge de 44 ans et 273 jours.^[6]

1954 : En favori de l'année, il répète cet exploit lorsqu'il devient de nouveau champion du monde des 350 cm³ (avec 38 points) en 1954 ajoutant quatre victoires à son score (Pays-Bas, Suisse, Italie, Espagne) et une seconde place en Belgique. En 250 cm³ il participe au TT (2^e) et en 500 cm³ à celui des Pays-Bas (2^e) et d'Allemagne (5^e).

Ses victoires au championnat du monde en catégorie 350 cm³ étaient les premières remportées par une moto non britannique.

1955 - Il prend sa retraite de la course en 1955 pour devenir le chef de l'équipe Moto Guzzi, mais démissionne ne pouvant obtenir d'avoir les mains plus libres pour la diriger.

1956 - Il revient à la course et se voit offrir un guidon sur une 350 cm³ par l'usine BMW. Il décède en mai après avoir été éjecté de sa moto lors d'une course à Floreffe, en Belgique^[7] là-même où il avait obtenu sa première victoire, en 1938.

De son 1^er GP en Suisse en 1949, à son dernier en Espagne en 1954, Fergus Anderson a participé à 30 Grand Prix dans 3 catégories, remporté 11 victoires, monté sur 23 podiums et effectué 11 fois le tour le plus rapide. Sa 1^re victoire a eu lieu en Suisse en 1951 et sa dernière en Espagne en 1954. Il a aussi remporté 2 victoires au Lightweight TT.

Résultats en Grand Prix Moto

Système de points 1949. Seuls les points de 3 courses sur 5 (ou 6) étaient retenus.

Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	Meilleur tour
Points	10	8	7	6	5	1

Système de points de 1950 à 1968 :

Position	1	2	3	4	5	6
Points	8	6	4	3	2	1

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Classé dans les points
Bleu	Classé hors des points
Bleu	Non classé (Nc.)
Violet	Abandon (Abd.)
Rouge	Non qualifié (Nq.)
Rouge	Non pré-qualifié (Npq.)
Noir	Disqualifié (Dsq.)
Blanc	Non partant (Np.)
	Forfait (Forf.)
	Course annulée (A)
Neutre	Non présent
Neutre	Exclu (Ex.)
Gras	Pole position
Italique	Meilleur tour en course
†	Classé sans terminer la course
^{1 2 3 …}	Classement dans catégorie

Année	Catégorie	Équipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Points	Rang	Victoire
1949	250 cm³	Moto Guzzi	TT -	SUI 3	ULS -	NAT -						8	8^e	0
1950	250 cm³	Moto Guzzi	TT] -	SUI -	ULS -	NAT 2						6	3^e	0
1951	250 cm³	Moto Guzzi	ESP -	SUI -	TT NC	BEL -	NED -	FRA 4	ULS -	NAT -		3	8^e	0
1951	500 cm³	Moto Guzzi	ESP -	SUI 1	TT -	BEL -	NED -	FRA -	ULS -	NAT -		8	7^e	1
1952	250 cm³	Moto Guzzi	SUI 1	TT 1	NED 3	GER -	ULS -	NAT 3				24	2^e	2
1953	250 cm³	Moto Guzzi	TT 1	NED 2		GER -		ULS 3	SUI 3	NAT -	ESP 3	22	4^e	1
	350 cm³	Moto Guzzi	TT 3	NED -	BEL 1		FRA 1	ULS -	SUI 1	NAT 2	ESP -	34	1^er	3
	500 cm³	Moto Guzzi	TT -	NED -	BEL -	GER -	FRA -	ULS -	SUI -	NAT -	ESP 1	8	9^e	1
1954	250 cm³	Moto Guzzi	FRA -	TT 5	ULS -		NED -	GER -	SUI -	NAT -		2	15^e	0
	350 cm³	Moto Guzzi	FRA -	TT NC	ULS -	BEL 2	NED 1	GER -	SUI 1	NAT 1	ESP 1	38	1^er	4
	500 cm³	Moto Guzzi	FRA -	TT NC	ULS -	BEL -	NED 2	GER 5	SUI -	NAT -	ESP -	8	7^e	0

Références

↑ (en) « Fergus Anderson career statistics », motogp.com
↑ Selon d'autres sources son 2e prénom serait Kinloch et il serait Écossais, né à Wallington (voir http://racingmemo.free.fr/M%20CHAMPIONS/ANDERSON%20F.htm)
↑ ^{a et b} « Le palmarès de Fergus Kinloch Anderson », sur Racing Memory (consulté le 25 mai 2022)
↑ Liste établie par Walter Friedrich Schellenberg (16 janvier 1910 - 31 mars 1952) nazi devenu général SS à la fin de la guerre.
↑ (en) « Hitler's Black Book – information for Fergus Anderson », forces-war-records.co.uk (consulté le 13 mai 2021)
↑ (en) « MotoGP: Rossi Beats Bayliss and is the Oldest Rider to Win », gpone.com (consulté le 13 mai 2021)
↑ (en) « Fergus Anderson career profile at Motorsport Memorial », motorsportmemorial.org (consulté le 13 mai 2021)

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Fergus Anderson » (voir la liste des auteurs).

[Fergus_Anderson_career_statistics-1] (en) « Fergus Anderson career statistics », motogp.com

[2] Selon d'autres sources son 2e prénom serait Kinloch et il serait Écossais, né à Wallington (voir http://racingmemo.free.fr/M%20CHAMPIONS/ANDERSON%20F.htm)

[FKA-3] {a et b} « Le palmarès de Fergus Kinloch Anderson », sur Racing Memory (consulté le 25 mai 2022)

[4] Liste établie par Walter Friedrich Schellenberg (16 janvier 1910 - 31 mars 1952) nazi devenu général SS à la fin de la guerre.

[5] (en) « Hitler's Black Book – information for Fergus Anderson », forces-war-records.co.uk (consulté le 13 mai 2021)

[6] (en) « MotoGP: Rossi Beats Bayliss and is the Oldest Rider to Win », gpone.com (consulté le 13 mai 2021)

[7] (en) « Fergus Anderson career profile at Motorsport Memorial », motorsportmemorial.org (consulté le 13 mai 2021)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]