Port de Central Romana
Le port de Central Romana ou Central Romana Port est un petit port industriel fluvial privé, situé dans la ville de La Romana, en République dominicaine.
Gestion
Le port de La Romana est une propriété privée, mais néanmoins supervisée par l'Autorité portuaire dominicaine pour sa gestion.
Histoire et usages du port
Il a été construit dans les années 1950 par Gulf+Western (créée en 1911 et aujourd'hui devenu Central Romana Corporation).
Ce port a d'abord été exclusivement destiné à l'industrie sucrière (exportation du sucre essentiellement). Et plus récemment, alors que l' aéroport international Casa de Campo facilitait la venue des touristes à La Romana, Central Romana Corp. a adjoint un nouveau terminal touristique permettant de transporter les gens vers l'Île Catalina
Le port dispose désormais de deux terminaux, dénommés
- Muelle Comercial : port commercial, destiné au transit de marchandises générales, de conteneurs, et participe à l'exportation de carburant/diesel et de sucre ;
- Terminal Turistica : terminal touristique accueillant ferries et navires de croisières
Propriétaire
Ce port appartient à l'entreprise sucrière Central Romana Corporation, qui possède de nombreuses plantations de canne à sucre et la plus grande sucrerie du pays.
Cette entreprise a été dirigée par Carlos Morales Troncoso, qui fut tantôt ou à la fois industriel, homme d'affaires, ambassadeur et/ou vice-président du pays[1].
Grâce à ce port notamment, Morales Troncoso a tiré, avec sa famille, de l'industrie sucrière de l'île une partie de sa fortune, en utilisant des méthodes qui lui ont été parfois vivement reprochées (l'entreprise propriétaire du port a été maintes fois dénoncée pour des soupçons et des faits d'expulsions et de violations des droits de l'homme ; achat d'êtres humains y compris, pour les faire travailler dans les plantations)[1].
Récemment (octobre 2021), les Pandora Papers ont révélé que la fortune de la famille Morales Troncoso a d'abord été cachée du fisc et gérée en offshore dans des fiducies basées aux Bahamas, puis transférée par la famille en 2019 aux Etats-Unis, dans un Etat-paradis fiscal (Dakota du Sud), peu après que les Bahamas aient voté une loi imposant aux entreprises offshore (et à certaines fiducies) d'identifier leurs propriétaires dans un registre gouvernemental centralisé (ce qui pourrait rendre plus difficile l'évitement de l'impôts par les entreprises concernées)[1].
Informations sur le port
- Emplacement : 18°25′0″N 68°57′35″W / 18.41667°N 68.95972°W
- Heure locale : UTC-4
- Météo/climat/vents dominants : Du 15 mai au 15 septembre
- Climat : majoritairement ensoleillé, tropical. La saison des ouragans s'étend de juin à novembre
- Vents dominants : direction ENE–ESE
- Plage de température moyenne : 28-30 °C
Notes et références
- (en-US) « Suspect foreign money flows into booming American tax havens on promise of eternal secrecy - ICIJ » (consulté le )
