Hilda M. Willing
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| Hilda M. Willing | |||
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| Type | Skipjack | ||
|---|---|---|---|
| Gréement | sloop | ||
| Histoire | |||
| Chantier naval | Oriole Maryland  États-Unis
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| Lancement | 1905 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 12 m | ||
| Maître-bau | 4,30 m | ||
| Tirant d'eau | 0,94 m | ||
| Propulsion | 2 Voiles | ||
| Carrière | |||
| Port d'attache | Tilghman Island Maryland
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| Protection | Registre national des lieux historiques (1985) National Historic Landmark (1994) |
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| Localisation | |||
| Coordonnées | 38° 42′ 32″ nord, 76° 20′ 06″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Maryland
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le Hilda M. WIlling est un skipjack [1] de la baie de Chesapeake, qui a été construit à Oriole, dans le Maryland, en 1905.
C'est un bateau de pêche ostréicole traditionnel de la baie, sloop à deux voiles équipé d'une dérive. C'est l'un des 35 skipjacks traditionnels survivants de la baie de Chesapeake et membre de la dernière flotte de voile commerciale aux États-Unis.
Le skipjack est devenu Bateau d'État en 1985 [2]. Hilda M. Willing a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1985.[3] et classé National Historic Landmark en avril 1994 [4]. Il a conservé essentiellement son apparence physique telle qu'il avait été construit. Il est également l'un des rares skipjacks en bon état et représente l'un des plus petits et des meilleurs voiliers de la flotte [5].
Galerie
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Hilda M. Willing en 2018 -
Le pousseur -
Les dragues à huîtres
Voir aussi
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hilda M. Willing (skipjack) » (voir la liste des auteurs).
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
- HILDA M. WILLING - Site The Last Skipjacks Project
- HILDA M. WILLING - Site Maryland Historical Trust
