MAN Lion's Coach
| MAN Lion's Coach | |
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| Marque |  MAN
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|---|---|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | gazole |
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne D 2066 LOH ou D 2676 LOH |
| Position du moteur | 10 500 / 12 400 |
| Cylindrée | 10 520 cm3 |
| Puissance maximale | 228 et 257 kW (310 et 350) ch |
| Couple maximal | 400 / 440 / 480 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 ou 12 rapports (TipMatic-12 en option) |
| Châssis - Carrosserie | |
| Freins | disques, ABS |
| Dimensions | |
| Longueur | 12 000 / 13 260 / 13 800 mm |
| Largeur | 2 550 mm |
| Hauteur | 3 812 mm |
| Empattement | 6 060 à 6 600 mm |
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Le MAN Lion's Coach est un modèle d'autocar de tourisme développé par MAN, filiale de MAN SE. Ce modèle fait partie de la gamme Lion's, le modèle interurbain se nomme Lion's Regio.
Historique
En 2017, MAN présente la nouvelle gamme du MAN Lion's Coach. Il est équipé de nouveaux moteurs Euro 6[2].
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Modèles
Le MAN Lion’s Coach est disponible en 3 versions:
- Lion's Coach - entrée de gamme, longueur 12 m
- Lion's Coach C - intermédiaire, 13,260 m et 3 essieux[3]
- Lion's Coach L - châssis long, 13,800 m avec trois essieux également.
Le diamètre de braquage est de l'ordre de 20 à 22 m selon la carrosserie retenue, le PTAC compris entre 18 et 25.9 tonnes. La capacité est 51, 55 ou 61 sièges passagers selon la version (Lion's Coach, C ou L), mais le volume du réservoir est identique sur les 3 modèles (400 l), ainsi que la monte pneumatique (295/80 R 22,5). Cependant, un réservoir plus grand (525 litres) est disponible en option ainsi que des réservoirs additionnels.
Notes et références
- Nouveau MAN Lion's Coach : du style à l’extérieur et de l’innovation à l’intérieur sur bus.man.eu
- « MAN Lion's Coach (nouveau) | transbus.org », sur TRANS'BUS (consulté le )
- Comme l'exige la réglementation européenne des transports pour les véhicules de plus de 13,5 m.
